Корейският автомобилен концерн работи върху създаването на машинно обучен интелигентен круиз контрол (SCC-ML), способен да повтаря стила на каране на човек.
Как работи?
Новият чип на корейския автомобилен производителТой е конфигуриран и самоук на няколко фактора: на първо място, това е разстоянието, което водачът издържа между колата си и тази отпред, и второ, как човек натиска педала за газ. В случай на разстояние, интелигентният круиз контрол разбира, че не винаги е едно и също и ще бъде обучаван при всеки възможен случай. Говорейки за начина на ускорение, самата система взема решение да ускори или нулира скоростта в зависимост от текущата скорост.
Има ли нюанси?
Компанията казва, че SCC-ML няманаучете „лошите“ навици на пътя, както и да се адаптирате към променящия се стил на шофиране, защото всеки ден водачът подобрява уменията си. Hyundai все още не е говорил за "връзката" на системата със светофарите, но все пак ще се вземе предвид. Но тук въпросът дали е целесъобразно да се използва SCC-ML не е на магистралата, а в града.