Нов композитен материал на базата на керамика и огнеупорни материали ще може да издържа на топлина
Облицовката е един от основните проблеми при проектиранетомодерни свръхзвукови самолети. Поради високата скорост материалът на въздухоплавателното средство трябва да издържа на екстремни температури, включително от филм от плазма, който се образува при високи скорости на повърхността.
Китай е една от най-развитите страни вобласт на развитие на хиперзвукови самолети. Наскоро китайски инженери от Chengdu Aviation Research and Design Institute проведоха първия етап от стендови тестове на комбинирания хиперзвуков двигател TBCC - той може да се използва за хиперзвукови самолети.
Наскоро General Electric представи прототип на ротационен детонационен двигател, който може да ускори самолетите до свръхзвукови скорости.
Освен General Electric, развитието на двигателяза свръхзвукови полети участват още няколко компании, включително Aerojet Rocketdyne и НАСА. Все още не е известно обаче кога такива самолети ще се появят на пазара.
Към днешна дата много авиационни разработчицисе опита да създаде свръхзвукови самолети, използвайки различни форми и експериментирайки с рационализирани. Най-впечатляващият пример е свръхзвуковият пътнически лайнер „Конкорд“, който лети при скорост до 1,8 хил. Км / ч. Въпреки това, използването на свръхзвукови самолети е твърде скъпо за авиокомпаниите.