В Съединените щати инженерите предложиха да оборудват влаковете с батерии

Товарните влакове в САЩ все още са дизел-електрически, защото страната е по-трудна

електрифицира линии над ж.ппътеки поради огромни разстояния. При дизел-електрическите влакове двигателят е свързан с алтернатор, който захранва електрически двигатели, свързани към осите на локомотива. Следователно преобразуването на влаковете към захранване от батерии поради наличието на електрически двигател изглежда осъществимо. Скорошният рязък спад в цените на батериите също насърчава електрификацията на товарните влакове.

Влаковете играят важна роля в транспорта в Съединените щати, особено тежки товари като въглища, дървен материал и руда.

Новите акумулаторни влакове винаги ще могатизползвайте дизелов двигател като резервен източник на гориво. Исторически, дизел-електрическите влакове са били използвани в Съединените щати като генератори на енергия по време на извънредни ситуации. В началото на 1998 г. ледените бури оставиха над милион души без електричество в североизточните Съединени щати и части от Канада. В едно предградие на Монреал кметът премести цял дизел-електрически локомотив в кметството, за да осигури на жителите електричество при спешни случаи. С нарастването на екстремните метеорологични условия и прекъсвания на електрозахранването, влакове, захранвани от батерии, могат да се използват, за да се избегнат аварии.

Прочетете още:

Златоминьорът откри метеорит, който е на 4,6 милиарда години. Находката се оказва по-ценна от златото

Камера с резолюция от 3,2 милиарда пиксела ще покаже какво се е случило в миналото на Вселената

Първият skyrmion се появи в 3D