За за разлика от конвенционалните дизелови превозни средства, които могат да се заредят с гориво за няколко минути при
Батериите Qilin са базирани на батериятаCATL система от трето поколение cell-to-pack (CTP), която използва литиево-йонни клетки с необичайна форма. Според прессъобщение от CATL, плътността на батерията е 255Wh/kg и също така е постигната рекордна обемна ефективност от 72%.
Снимка: CATL
Охлаждащи плочи, които са билиразположени отгоре на призматичните елементи, сега се поставят между редовете елементи в новата батерия. Съобщава се, че това е учетворило площта на топлообмен на клетката и позволява на батерията да издържи на продължително зареждане.
В резултат на това батериите Qilin могат да преминат от 10% до 80% заряд само за 10 минути, както и да бъдат стартирани на топло за около пет минути.
CATL също сравни ефективността на своите батерии Qilin с ефективността на цилиндричните клетки тип 4680, за които изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск многократно е говорил.
В прессъобщението се посочва, че нейните батерииосигуряват 13% повече мощност от батерията 4680. Освен това батерията от трето поколение ще осигури интеграция с по-висок обем, по-добра термична ефективност и по-бърза скорост на зареждане.
Прочетете още:
Първите изображения на подземната част на Марс изненадаха учените
От тялото до устата: учените разбраха откъде идват зъбите
Галактика, разположена на 12 милиарда светлинни години от Земята, се „нави“ в пръстен на Айнщайн