Представители на калифорнийския стартъп JetZero казаха, че компанията работи с NASA и Federal
Въпреки че размахът на крилата на Z-5 ще бъде по-голям от този на Boeing 767, JetZero казва, че ще може да работи на всяко летище, което A330 може да обслужва. Кредит: JetZero
Първият самолет на JetZero ще бъде Z-5.Очаква се да замени Boeing 767 и е проектиран да превозва най-малко 250 пътници. Обхватът на полета ще бъде повече от 5000 морски мили (9260 км). Докато Boeing 767 има размах на крилата от 48 метра, Z-5 ще има размах на крилата от почти 61 метра, но той все още ще работи на всяко летище, което може да обслужва Airbus A330. Той ще използва готови двигатели, които не изискват нищо специално.
Дали самолетът JetZero ще спечели състезанието на НАСА ще стане ясно през лятото.
"Смесено крило" етип аеродинамичен дизайн на "летящо крило". При „смесено крило“ фюзелажът е широк и ясно плосък. Плавно прелива в чифт широки крила, без ясна разделителна линия, отделяща крилото от тялото.
Снимка: JetZero
Самият фюзелаж създава много повече повдиганездравина от конвенционалната тръбна форма, така че не е необходима по-голяма повърхност на крилото. Той е аеродинамично стабилен, така че не се нуждае от крило на опашката. Всички тези фактори допринасят за намаляване на съпротивлението и теглото на самолета. Вътре има повече място за товари и пътници, а разположението на седалките прилича повече на театър, отколкото на обикновен самолет. Освен това двигателите могат да се монтират отгоре, което значително намалява нивото на шума както в кабината, така и на земята (пример на снимката по-горе).
Прочетете още:
Формата на Млечния път изобщо не е такава, каквато си мислехме през цялото време, установиха учени
Две суперземи, открити на ръба на обитаемата зона: едната от тях има комфортна температура
Откриха черна дупка, която унищожава звезден рекорд близо до Земята
Заглавна снимка: JetZero