Нова поща организира ден за журналисти, за да покажат технологиите, по които все още работят (повечето от тях
Мобилен клон на Нова поща в контейнер
Вече писахме за този нов продукт – мобиленНова поща в карго контейнер. Побира се в стандартен BDF контейнер, който компанията вече използва. Времето за разгръщане на този отдел е 5-10 минути, производителността е 10 000 пратки на месец. Сравнително лесно е да се натовари на камион, да се премести и да се търкаля/разгъва. Подразбира се, че такива клонове могат да работят като временни (например в случай на ремонт на клона), както и създаването на временни клонове по време на фестивали, концерти или събития. Съществува и възможност за използване в курортни зони (крайбрежни или планински), където не е необходимо присъствието му през цялата година.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Видео, демонстриращо внедряването на мобилни клонове:
И така се транспортира.Между другото, на базата на контейнера BDF, Novaya Poshta планира да създаде не само свои собствени клонове, но и напълно автоматизирано мобилно депо (повече за това по-долу) или автоматична станция за сортиране на колети с помощта на складови роботи.
Поштомат Робокс за получаване на колети
Всички вече сме свикнали с вандалоустойчивите колетни терминалишкафове с клетки за получаване на колети без човешка намеса, сега Нова поща се подготвя не само за издаване, но и за получаване на колети без човешка намеса. За целта е създаден специален колетомат с възможност за определяне на теглото и размерите на пратката, след което изчислява стойността на пратката. Всичко, включително плащане, може да се направи в приложението на Нова поща. Колетната машина е разработена от Kapelou и ви позволява да поставите 176 колетни шкафчета на площ от 2 квадратни метра.
</ img>
</ img>
Мини депо без хора за автоматично сортиране
Същото автоматично депо с украинскироботи Deus Robots, създадени с участието на украинската компания InterCargoTruck. Освен това се помещава в стандартен BDF контейнер, което позволява бързото му разполагане в градска среда. Такова депо може да обработва 2000 колета и да сортира колетите в до 100 посоки (предполага се, че това ще бъдат терминали за сортиране, след което колетите ще бъдат изпратени до получателя). И това е отделен проект, който не е свързан с градското минидепо (с платформа за дрон, отделение за персонал, стелажи за колети и пощенска станция), което беше показано по-рано. Този тип минидепо е създадено с участието на компанията MokAvto.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Роботизирана ръка Yaskawa
Според топ мениджърите на Нова поща, такъв роботще ви позволи да затворите последната връзка в логистичната верига, където е необходим човек. Цената на такъв робот от японската компания Yaskawa варира от 40 до 120 хиляди долара. Компанията Kapelou го адаптира, но софтуерът за това рамо (моделът се казва MOTOMAN GP7, това е роботизирана ръка с 6 оси на действие, способна да повдига товари до 5 килограма) е написан в Нова поща. Може да се използва в отдели за издаване на колети или в терминали за сортиране за подреждане на движеща се конвейерна линия.
</ img>
</ img>
Видео на тази роботизирана ръка в действие. Компанията казва, че това е 5% от скоростта на работа - специално за демонстрация.
Разпознаване на движенията на служителите
New Post планира да използва технологиятакомпютърно зрение, задвижвано от Intel RealSense, за да анализира и брои техните действия. Събирането на такива данни ви позволява да намерите слаби места във веригата от действия и да оптимизирате работата, чиято цел е да ускорите доставката и да намалите забавянията и разходите.
</ img>
</ img>
Сателитен приемник за контейнери
И това е нещото, благодарение на което всички можемпроследявайте движението на вашия колет в приложението New Post в реално време. Моделът се нарича Reach RS2 и ви позволява да проследявате контейнера, в който пътуват колетите с точност до 50 сантиметра. Тази технология, както всички знаем, вече е широко използвана от Нова поща.
</ img>
Робот за автоматична доставка на колети
Пред вас, очевидно, много ранен прототипробот за автоматична доставка на колети в клонове. Неговата задача е да вземе колет от клетката и да го изпрати до масата за доставка на клиента. Няма да се учудя, ако след няколко години вече ще ги видим в клоновете на Нова поща, което допълнително ще намали времето за издаване на пратката и ще намали човешкия фактор. Такъв робот винаги действа безупречно и не търси желаната клетка с пратката, но веднага знае къде се намира.
</ img>
</ img>
</ img>
Видео демонстрация на работата. Засега все още изглежда, че Novaya Poshta все още е в самото начало на разработването на такъв робот.
Универсален чип за куриери
И това е напълно.не ракетна наука, а нещо, което значително улеснява работата на куриерите, обслужващи шкафчета за колети в жилищни сгради. Всеки знае, че можете да влезете във входа на жилищна сграда само с помощта на NFC ключодържател и всеки вход има свой собствен. Такова устройство ви позволява дистанционно да препрограмирате ключодържателя за кратък период от време, достатъчен за обслужване на шкафчето на входа и заменя куп ключодържатели, които сега куриерите са принудени да носят със себе си.
</ img>
</ img>
Лидар за автоматично измерване на размерите на опаковката
Лидерът, работещ във връзка с RealSense, ви позволява бързо да определите размерите на пратката. Очевидно той (или неговите аналози) ще стои в автоматизираното мини-депо за получаване на колети.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Сензори и гривни за служители на Нова Поща
И това е просто технология, която не може да не предизвика редакторитеGGПроблеми, свързани с наблюдението на служителите(в бизнеса има термин „саботаж отдолу“, когато служителите не харесват действията на компанията спрямо тях). Специални гривни (вторият от тях е обикновен Mi Band, между другото) ви позволяват да проследявате в реално време (в терминала са инсталирани специални сензори за проследяване на Mi Band) движенията на служителите в терминала. Получихме отговор на логичен въпрос от мениджърите на Нова поща: нашата цел е да направим работата по-комфортна и ефективна. „Хората не трябва да се потят“ (буквален цитат), докато работят, тоест казано по-просто, те не трябва да „бързат“, докато се опитват да си свършат работата. Проучване на движенията на служителите в терминала трябва да идентифицира възможности за оптимизиране на работата (и в резултат на това да ускори доставката).
</ img>
</ img>
</ img>
Терминален лазерен скенер
И накрая, на територията на КИТ (т.нарКиевски терминал на Новата поща, И в името означава „иновативен“) изминаха няколко години от първото ни посещение и е невъзможно да не забележим колко разстроен стана (пускат нови линии, овладяват пространството на втория и дори третия „етаж“). За ускоряване на сортирането се използва лазерен скенер, който моментално определя размера на колетите.
</ img>
Ето как днес работи линията за сортиране на Нова поща в KIT:
Камери Zebra за оптимизиране на товаренето на контейнери
13 KIT рампи вече използват специалникамери (на третата снимка има бяло поле отгоре), анализиращи натоварването на контейнера. Според служителите на Nova Poshta те ви позволяват да увеличите натоварването на контейнера с 5-8%, което спомага за оптимизиране на пространството вътре в BDF контейнера. Като цяло чудовищността на всички структури вътре в терминала е наистина впечатляваща. Според мениджърите на компанията целта им е да достигнат ниво на обработка на 72 000 пратки на час, с което не всеки логистичен терминал в света може да се похвали.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Автоматично сортиране на малки колети
Те се тестват в KIT (във всеки случай колети залента, която видяхме), нова система с автоматично сортиране на малки колети. Всеки такъв робот на линията се състои от две независими части (с платформа за пратката) и може да спре пред контейнера (те са сини) и да разтовари пратката в него. В същото време роботът, разбира се, спира, както и всички роботи зад него. Но след това отново набират скорост.
</ img>
Колко бързо се втурват тези роботи по линията може да видите във видеото:
В сухия остатък
New Post продължава не само да се развива, нои инвестирайте в развитие на инфраструктурата (планове за 2022 г. - 5 милиарда гривни, немислима сума). Но още по-впечатляващо и радващо е постоянното инвестиране в ИТ проекти и автоматизация. Новата поща днес, заедно с, например, Privatbank, е един от двигателите на икономиката, изпълнявайки жизненоважна функция, защото логистиката (движението на стоки) е жизнената сила на цялата икономика. И всичко това, противно на спекулациите и заблудите, не се прави, за да се повишат нивата на доставка и да се задържат служителите, а точно обратното - да се направи доставката ефективна (т.е. да се намали цената й) и по-бърза. И автоматизацията и събирането на статистика от устройствата на китката на служителите на компанията не трябва да усложнява работата на хората (помнете - служителите „не трябва да се потят“?), а да направи работата им по-удобна, като елиминира или намали количеството безсмислена работа (включително свързаната с движение около огромен терминал). Всичко в името на две неща - намаляване на времето за доставка и намаляване на оперативните разходи за доставка.
P.S.Компанията все още не е казала нищо конкретно относно момента на пускането на всичко това като цяло (и по-специално доставката с дронове), но досега е потвърдено, че 4 дрона PD-1 от Ukrspetssystems вече са в производство. И това са производствени модели, а не прототипи.
За тези, които искат да знаят повече
- Вътре в KIT: как работи най-модерният сортировъчен терминал на New Mail
- Защо New Post се нуждае от дронове, роботи и електрически автомобили и кога ще започнат да доставят колети
- New Post стартира собствена авиокомпания
- Доставка с дрон: мит или реалност?
- Novaya Pochta изпрати дрон с колети от Киев до Лвов и планира да бъде първият в Украйна, който стартира търговска услуга за такава доставка (доклад)