Литиево-йонните батерии се използват активно за преносима електроника, електрически превозни средства
Основният недостатък на тези батерии обаче е бавната скорост на зареждане.поради странична реакция, при която литиевите йони се поставят в графитни частици твърде бързо.
Литиевото покритие се получава, когато литиевият йон се движи твърде бързо и графитните частици в батерията не могатДокато зареждате, това може да бъде опасно и да накара батерията да се запали или да експлодира.
Разработихме експеримент, който може да визуализира какво се случва с отрицателния електрод по време на зареждането.Можем да видим графитната частица – материалът в отрицателния електрод – и какво се случваСега разбираме физиката на този процес.Това може да премахне ограниченията и да подобри ефективността на зареждане на батерията.
Тао Гао, асистент, Катедра по инженерна химия, Университет на Юта
С това, смята Гао, е възможно да се създаде автомобилен акумулатор, който се зарежда пет пъти по-бързо от обикновено, или само за 10 минути.Също така, с помощта на тази технология, ще бъде възможно да се зарежда за 10 минутисмартфон.
Според авторите най-новият тип високоскоростно зареждане може да се реализира за смартфони за 3-5 години, а за електромобили за 5-10 години.
Прочетете още
Физиците са създали аналог на черна дупка и са потвърдили теорията на Хокинг. Къде води?
Учените са открили митичната частица на Одерон
Най-мистериозният природен феномен. Откъде идва кълбовидната мълния и как е опасно?