Екип от учени от MT Aerospace разработи нов тип материал, който ще бъде изключително полезен в
Самият материал не е нов - той е пластмасов, подсилентехнологията от въглеродни влакна (CFRP) съществува от няколко десетилетия и се използва широко в автомобилостроенето, космическото и гражданското инженерство. Досега обаче никой не е успял да направи резервоар за гориво за ракета от него.
ESA ще изстреля първия гъвкав сателит: той ще проправи пътя за ера на гъвкави комуникации
Отначало беше необходимо да се преодолеят няколкотрудности - да се направи херметически затворен, а след това да се извършат изпитания при криогенно налягане, което възниква при съхранение на ракетно гориво. Трудно се съхраняват водородът и кислородът, които се комбинират в ракетния двигател. Съществуващите резервоари, дори тези, които бяха предимно от композитни материали, имаха вътрешна метална облицовка, за да предпазят силно реактивния газ от изтичане от резервоара.
Металната облицовка обаче има обратна странастрана - тя е тежка и изисква много повече части и производствени стъпки, отколкото чист резервоар от CFRP. Тъй като разходите за изстрелване са един от основните двигатели на разходите за изследване на космоса и теглото е пряко свързано с разходите за изстрелване, намаляването на теглото и броя на компонентите е привлекателно за производителите на ракети.
Когато е готова, компанията ще предостави първатаголям криогенен тест на пълноразмерна CFRP система. Ако технологията се окаже толкова ефективна в мащаб нагоре, както в малък мащаб, тя може да намали теглото на ракетите с два тона.
Прочетете още
Новите мини антитела блокират коронавируса 1000 пъти по-добре от предишните
Учените са успели да преобразуват енергията на термоядрения синтез в електричество
Изследователите първо създадоха метална вода в земни условия