През 1973 г. е въведена забрана за свръхзвукови полети над сушата. Сега, почти 50 години по-късно, НАСА използва
Lockheed Martin X-59 QueSST - американскиекспериментален свръхзвуков самолет, разработван в Skunk Works по програмата на НАСА за демонстрация на полет с ниска стрела. Идейният проект започна през февруари 2016 г. Първият полет е планиран за 2023 г.
НАСА възнамерява да използва технологията QueSST,за да демонстрира, че X-59 може да лети по-бързо от звука, без да произвежда силни звукови гърмежи. Преди това X-59 Lockheed Martin Bell X-1 направи исторически свръхзвуков полет на 14 октомври 1947 г.
Очаква се X-59 QueSST да летикрейсерски полет със скорост Mach 1 = 1,42 (1510 km/h), на височина 17 000 m, създавайки ниско ниво на звуково налягане от 75 възприемани децибела. Експерименталната апаратура е предназначена да оцени приемливостта на свръхзвуков превоз на пътници.
X-59 ще лети над няколко области иСлужителите на НАСА ще проверят реакцията на местните жители на звука на самолета. Предполага се, че звучи като тихо „почукване“. Регулаторите ще прегледат всички коментари и, ако успеят, ще изготвят правила за премахване на ограниченията.
14 октомври 1947 г., когато ставатаЕкипът X-1 на NACA, Военновъздушните сили (реформирани през същата година) и инженерите и пилотите на Bell пробиха звуковата бариера - въображаема "стена" в небето, която някои твърдяха, че е невъзможно да бъде пробита.
Прочетете още:
Живите организми са направили Марс необитаем
Най-мощният сблъсък на черна дупка във Вселената доказа теорията на Айнщайн
Костите в пещерата Midnight Terror бяха внимателно изследвани и бяха открити необясними отпечатъци.