Какво е електрически транспорт?
Електрическият транспорт е вид транспорт, който използва енергия като източник на енергия
Енергията, която задвижва превозно средство, може да бъде получена от няколко източника:
- от химическата енергия на бордовите батерии и акумулатори (електрическа кола, електрически автобус и др.);
- от съхранената енергия в кондензатори (capabus);
- съвместно от бордова батерия и горивна централа (хибридно превозно средство);
- да се генерира на борда с бензинов двигател или дизелов двигател (дизелов локомотив, минен самосвал и др.);
- генерирани на борда с помощта на горивни клетки;
- да се генерира на борда с използване на атомна енергия (ядрена подводница, самолетоносач);
- от по-екзотични източници като маховици, вятър и слънце (гиробус, електрически превозни средства със слънчева енергия);
- чрез директна връзка с наземна електроцентрала чрез подстанции (трамвай, тролейбус, монорелса, метро, електрически влак, електрически локомотив и др.).
За какво е електрическият транспорт?
- Електрически пътнически транспорт
В развитите страни електрическият транспорт е основният превозвач на пътници в рамките на града, като представлява повече от 50% от трафика.В развиващите се страни процентът на електрическия транспорт в градовете е между15%.
Основните средства за градски пътнически електрически транспорт са трамваи, тролейбуси, подлези, електрически влакове, монорелси, въжени линии и др.
- Електрическа кола
- Електрически скутер
- Електрическо колело
- Голф кола
- Товарен електротранспорт
Електрическият товарен транспорт се използва в транспорта, който изисква висока ефективност на превозните средства, например товарните тролейбуси се използват в открити ями, а електрическите влакове и електрическите локомотиви с постоянен и променлив ток се използват в железниците.
Също така, електрическият товарен транспорт включва електрически автомобили, електрически колички, електрически трактори, електрически мотокари, някои видове мобилни кранове и багери.
- Индивидуален електрически транспорт
Индивидуалните електрически превозни средства включват Segway, ховърборд, електрически скутер, едноколка и електрически велосипед.
Правен статут на отделните електрически превозни средстваопределено в Русия двусмислено. Настоящите правила за движение не класифицират специално тези превозни средства като някакъв конкретен вид транспорт.
- Други видове електрически транспорт
Почти всеки неелектрически мотор може да бъдезаменете с електрически. Съответно всяко превозно средство, използващо неелектрически двигател за движение (двигател с вътрешно горене, дизелов двигател, парен двигател и др.), Може също да използва електрически двигател като тяга.
Съществуват различни електрически превозни средства под формата на разработки, малки копия или серии:
- електрически самолет (самолет, задвижван от електрическа тяга),
- електрически автомобили, жиробуси, електрически автобуси,
- по водата - електрически кораби, електрически подводници и др.
Какъв вид електрическо превозно средство вече използваме?
- Електрическо колело
Това е електрически задвижван велосипед, който частично или напълно осигурява задвижването си.Нарича се още велосипеден хибрид, въпреки че хибридният велосипед е велосипед, който съчетава както атрибутите на планински велосипед, така и шосеен велосипед в своя дизайн.
Като цяло, e-bike се отличава отобичайното присъствие на три допълнителни компонента: електрически мотор, батерия и контролер. За разлика от електрически скутер или мотоциклет, електрическият велосипед може да се задвижва с педали, а работата и поддръжката му е малко по-трудна от работата с обикновен велосипед.
недостатъци
- Педалирането и управлението на електрически велосипед с просторна батерия се усложнява от голяма маса (от 30 кг или повече), съответстваща инерция и неудобство при транспортиране.
- Недостатъчен обхват за много потребители само на електрическо задвижване от батерии с малък капацитет (не повече от 20 км за конвенционален модел).
- Дълго време за зареждане на конвенционалните батерии (най-малко 4-6 часа). Проблемът се решава чрез използване на литиево-титанатни батерии.
- Кратък експлоатационен живот на най-често срещаните оловни и литиево-йонни батерии (не повече от 2-3 години при средно натоварване).
- Ограничения за използването на електрически велосипеди нана базата на оловни и литиево-йонни батерии при отрицателни температури. В същото време тези батерии започват да се разграждат силно. Под –20 ° C могат да се използват само литиев титанат и някои модели литиево-железни фосфатни батерии.
- Недостатъчна маневреност и надеждност нанеасфалтирани пътища за електронни велосипеди с моторно колело с редуктор: пластмасовите зъбни колела на моторното колело се износват бързо в условия на силни вибрации.
- Високата цена на продукта и неговата работа в сравнение с конвенционален велосипед (2 или повече пъти).
- Невъзможността за комбиниране на висока скорост и голям обсег: трябва да изберете едно нещо с наличните в момента батерии.
- Електрически скутер
Скутер за шофиране: застанете на широка платформа и управлявайте.Средната скорост е 20-35 км/ч, отново шофирането до работа по паркове и тротоари е най-доброто.Батерията обикновено се зарежда за 25-45 км, а батерията се зарежда за 3-5 часа.
Когато е напълно разреден, можете да стигнете до най-близкия изход, като отблъснете с крак или като държите сгънатото устройство в ръцете си.
Способността за крос-кънтри на градски електрически скутер е ниска поради малките колела с диаметър 6-10 инча.По-добре е да избягвате неравности, локви, павета, но има чудовищни джипове като Dualton на цена от70 хиляди рубли.
За пътища със средно достатъчно лошиелектрически скутер с големи широки колела и амортисьор. Ергономичността е отлична: превозното средство е компактно сгънато, поради ниското си тегло от 8–12 кг е лесно да го носите в ръцете си, вземете го със себе си в метрото, автобуса, микробуса. Можете да го съхранявате навсякъде.
- Жиро скутер
Това е външно електрическо превозно средство, направено под формата на две свързани напречни платформи за краката, подвижни един спрямо друг, с колела отстрани.
Използва електрически двигатели, задвижвани от електроакумулатор и серия жиросензори, за да балансира и поддържа хоризонталното положение на подложката за крака.
Това звено се състои от няколко ключови елемента:
- два електрически мотора;
- жироскопска сензорна система;
- контролно устройство, което обработва цялата информация, получена от сензорите;
- тяло на жироскоп;
- батерия.
В много страни работата на жироскутери е билазабранени както по магистрали, така и по тротоари. Например подобна забрана е в сила в Обединеното кралство (разрешено е използването им само на частни територии със съгласието на собственика).
- Monowheel
Това е електрически самобалансиращ се едноколесен велосипед с едно колело и разположен от двете страни наМоноколелото е дълбоко подобрение на Segway, електрическо самобалансиращо се превозно средство от Segway Inc с две колела, разположени от двете страни нашофьор, външно наподобяващ колесница.
Изобретен от Дийн Камен.Моноколелото също използва различни сензори, жироскопи и акселерометри, заедно с електрически мотор за автоматично балансиране на равнината на педалите назад и напред.
Извършва се балансиране отляво и отдясночовек (едноколесен или ездач) и се контролира чрез накланяне на тялото и завъртане на цялото устройство надясно и наляво с крака. По този начин се поддържа динамичен баланс, точно както на велосипеди или скутери.
Електрическите скутери, включително електрическите едноколесни мотоциклети, не саможе да се използва по магистрали в някои страни. Някои хора смятат, че използването на едноколесно колело изисква носенето на защитно оборудване за кънки, поради риск от падане.
Най-новите видове транспорт
- Електрически самолет
Полският дизайнер Михал Бониковски измисли какнаправете самолетите по-екологичен вид транспорт. Той предложи да използва енергията на въздуха за зареждане на батериите на специални електрически самолети. Проектът беше наречен Eather One.
Самият Eather One изглежда като обикновен самолет, акопренебрегват нано-генераторите при проектирането на крилата му. Статичната енергия се оттича от корпуса по време на полет. Механичната енергия се превръща в електрическа.
Дизайнерът предложи да се инсталира в крилата по време наполет вместо резервоари за гориво трибоелектрически наногенератори. Използвайки вибрациите на конструкцията и триенето, създадено от огъването на крилата по време на полет, те ще генерират енергията, необходима за захранването на няколко малки електрически мотора.
- Водородни автобуси
Представиха властите на град Абърдийн в Шотландияпървите двуетажни автобуси в света, задвижвани само с водород. Те вече са станали част от градския градски транспорт, реформата е първата стъпка в проект с нулеви емисии, насочен към борба със замърсяването на въздуха.
Автобусите са във финалната фаза на тестване, но гражданите вече могатТе ще се движат из града за няколко седмици, за да могат шофьорите да свикнат да карат нов вид транспорт.
Този проект се ръководи отОбщинския съвет на Абърдийн, чиято цел е непрекъснато да подобрява икономическите и екологичните аспекти на града чрез въвеждане на чист транспорт.
- Вакуумни влакове
Прототип на Hyperloop се разработва през Korea.It стана известно, че е достигнал скорост от над 1000 км/ч.Това се случи само няколко дни след концепциятана високоскоростно превозно средство е провел първите успешни тестове на пътниците, използвайки тази технология.
Корейският институт за железопътни изследвания обяви, че Hyperloop е достигнал максимална скорост от 1019 км / ч.
Страната вече има високоскоростни влакове, обслужващи този маршрут, но правителството иска да направи пътуването още по-бързо по него.
Предишна максимална скорост същозададена от института е била 714 км / ч. Южна Корея се надява да пусне Hyperloop до 2024 г., което ще намали времето за пътуване между Сеул и Бусан от три часа на 30 минути.
- Електрически самолет
Мултикоптерите E-Volo или Volocopter са серия от електрически пилотирани свръхлеки мултикоптерни хеликоптери, разработени от E-volo от Германия.
За управление на Volocopter, за разлика от конвенционалнияхеликоптерите не се нуждаят от механични устройства като монтажна пластина, витло с променлива стъпка, ротор на опашката и рул. Винтовете са фиксирани неподвижно върху осите на електрическите двигатели. Промяната в височината на полета, завоя и хоризонталното движение се осигурява изключително чрез намаляване или увеличаване на оборотите на двигателя.
Допълнителен (планиран) двигател презнадлъжна ос, монтирана зад фюзелажа, осигурява допълнителна тяга за полет на ниво. Електро-дистанционното управление се осъществява чрез джойстик.
Прочетете още
Най-бурното място на Земята: защо проходът Дрейк е най-опасният път към Антарктида
Ново ураново съединение чупи рекорда за аномална проводимост
Еволюционна грешка: кои органи в човешкото тяло работят нелогично