Твърдите кръгли корабни платна спестяват до 25% гориво и намаляват емисиите

Роторните платна не приличат на традиционни платна, а на класически корабни фунии. Компания

Norsepower предлага да се използва технология, разработена преди почти век, за да се намали разходът на гориво и въглеродните емисии от корабите.

Както обясниха в компанията, платното използва ефектаМагнус, свързан със спада на налягането, който възниква, когато обект се движи във въздуха. Когато вятърът срещне платно с въртящ се ротор, въздушният поток се ускорява от едната страна на платното и се забавя от другата страна. Промяната в скоростта на въздушния поток води до спад на налягането, който създава повдигане, перпендикулярно на посоката на вятърния поток.

При благоприятни ветрови условия корабитеоборудвани с въртящо се платно, те могат да дроселират главните двигатели. В същото време има достатъчно мощност за поддържане на скоростта на полета, посочват от компанията. За завъртане на платното на ротора се използва регулируема електрическа задвижваща система, която се захранва от мрежата с ниско напрежение на кораба.

Компанията отбелязва, че в основата на устройствотоизползва се роторът на Flettner, устройство, разработено от финландски инженер в началото на 20 век. По това време технологията не беше широко използвана, но в ерата на зелената енергия алтернативните вятърни турбини ще помогнат за намаляване на въглеродния отпечатък. Според компанията, в зависимост от конфигурацията на плавателния съд и маршрута на движение, инсталирането на роторни платна ще намали разхода на гориво и вредните емисии.

Кораб с роторни платна. Източник: Norsepower 

Например, инсталиране на две 35-метрови ротационниПлаването с Ро-Ро кораб е довело до средни нетни икономии на гориво и емисии до 25%, казва Norsepower. За да се създаде същата тяга, ще са необходими около 3 хиляди квадратни метра класически платна, добавят разработчиците.

В същото време платното на ротора може да се „спусне“ с натискане на бутон. Устройството заема хоризонтално положение и в този вид корабът може безопасно да премине под мостовете.

Първите кораби, оборудвани с такива платна, вече плават в океана. И Norsepower сключи споразумение за стартиране на масово производство в Азия.

Изображение на корицата: Norsepower 

Прочетете още:

Вижте небесния "Титаник", който ще работи на ядрена енергия

НАСА разбра как да търси живот на Марс: експериментът показа къде може да бъде

Астрономите са открили планети, които са различни от Земята, но подходящи за живот