Rolls-Royce обяви завършването на строителството на първия демонстратор на масива
UltraFan - гигантски турбовентилатордвигател със сини перки. Неговото витло с диаметър 3,56 м е почти 5% по-голямо от това на най-големия съвременен самолетен двигател General Electric GE9X. Въпреки огромния диаметър на вентилатора, самите турбини са доста компактни отвътре.
Инженерите на Rolls-Royce проектират двигателятака че голям обем въздух да тече около ядрото на компресора, а не през него. Това създава високо съотношение на байпас, което намалява нивата на шум с 35% и намалява разхода на гориво, казват от компанията.
Двигател UltraFan. Снимка: Rolls-Royce
Rolls-Royce вярва, че на дълги разстоянияАвиацията няма да може да се откаже от въглеводородното гориво в близко бъдеще. UltraFan ще работи със 100% устойчиво авиационно гориво, но може да бъде преоборудван за хибридна електрификация или водород в бъдеще.
В същото време това твърдят представители на компаниятановият двигател ще използва около една четвърт по-малко гориво от първото поколение модели Trent, които се използват в момента. Това ще намали цената на полетите и ще ги направи по-безопасни за околната среда. Това ще се отрази и на далечината на полета - тя ще нарасне значително. Освен това UltraFan намалява емисиите на азотен оксид с 40% и напълно елиминира емисиите на прахови частици в атмосферата.
Ултравентилаторен двигател. Изображение: Rolls-Royce
В близко бъдеще компанията ще изпрати ново устройство на тестов сайт във Великобритания.
Прочетете още:
Оказа се колко е стара водата, която пием днес
17-годишен инженер излезе с безмагнитен двигател: той може да се използва в електрически превозни средства
Недалеч от Земята са открити две планети. Може би са населени