Новият тип покритие може да се използва и за други запалими материали като напр
Според Националната асоциация за противопожарна защитазащита, пожарите причиняват милиарди долари щети всяка година. Авторите на новата работа решиха да помогнат за справяне с този проблем, техният подход беше да направят строителните материали по-малко запалими.
Ръководител на изследването е Томас Колибаба, това е д-р.философия, който разработи новото покритие. Той заяви, че създаденият от екипа му разтвор може да се напръска или нанесе върху къща, за да я предпази от пожари.
Вдясно е дърво, намазано с хоросан, отляво е обикновен
Покритието може да намали разпространениетопламъци и производство на дим, а също така ще помогне за ограничаване на щетите и ще даде повече време за евакуация. За разлика от повечето съвременни забавители на огъня, съставките в нашия разтвор са екологични и по-евтини
Томас Колибаба, д-р и ръководител на изследването
След няколко неуспешни опита за създаванерешение, Kolibaba излезе с успешен алгоритъм. Той потопи шперплата във воден разтвор, съдържащ положително заредения полимер полиетиленимин (PEI), мономера хидроксиетил метакрилат фосфат (HMP) и фотоинициатор, известен като TPO. След това шперплатът беше изложен на ултравиолетова светлина за няколко минути. Това накара TPO да превърне HMP в отрицателно зареден полимер и след това, в комбинация с PEI, се образува полиелектролитен комплекс.
Покритието се оказа прозрачно и с дебелина само няколко микрометра. Това не промени външния вид на дървото и само леко увеличи теглото му.
При лабораторни изследвания, обработено дървокогато е изложен на огън, намалява количеството топлина и бързо образува повърхностен слой въглища, който предпазва от проникване на огън вътре. Освен това количеството дим е намаляло с 56%. Авторите предполагат, че покритието им ще бъде и водоустойчиво, както и противогъбично.
Прочетете още:
"Джеймс Уеб" направи най-ясната снимка на звезда в историята
Разработките на московските рентгенолози по AI станаха основата на федералните стандарти
Квантовото зареждане ще позволи рекордно бързо зареждане на електрически превозни средства