Учените са изследвали маневриране на патици, за да променят машиностроенето

Когато патицата излезе от водата, тя се разклаща с перата си и става суха.Това означава, че водата не може да

за да стигнем до основата на порестата структура на перата.

Първо, екипът трябваше да се увери, че водата може да проникне само директно през перата, а не просто да се просмуква през външните им ръбове.За да постигнат това, авторите моделират едно перо в даден момент, оставяйки само малка площ изложена.

Изследователите запечатваха всеки слой, отстъпвайки отравно разстояние между перата. След това те изляха вода върху горната отворена повърхност. Стекът беше поставен в барокамера и налягането на газа беше използвано за изтласкване на водата през перата. На дъното беше инсталирана камера за наблюдение на водата, преминаваща през слоевете.

Има микро големи дупки в перата, през тези малки процепи минаваПатица, която седи на повърхността на езерото, не изпитваВъпреки това, когато една птица се гмурка надолу, те се сблъскват с постоянно повишаване на хидростатичното налягане, което е познато на всеки, който се гмурка дълбоко под водата. 

Авторите установяват, че като брой наслоеве пера увеличава налягането, което е необходимо за изтласкване на водата. Това установява един вид изходно ниво, максималното налягане, на което перата задържат водата, която влиза в тях, но предотвратява достигането на водата до кожата на патицата.

Авторите също така забелязаха, че различните видове патици са склонни да имат точния брой слоеве пера, необходими, за да се избегне пълното намокряне по време на гмуркане.Например, зеленоглавата патица има четири слоя пера.Типична зеленоглава патица, тя съответства на хидростатичното налягане, което нейните три слоя могат да издържат.По този начин поне един слой пера остава сух след потапяне, което позволява на патицата да остане суха. 

Синтетичните пера дадоха почти идентични резултати по време на тестовете, а учените също планират да използват знанията, придобити при създаването на водни превозни средства.Например, възможно е да се прилагат многослойни синтетични пера към външната страна на лодката, за да се улесни движението през водата. 

Прочетете още

Боен безпилотен самолет за първи път без човешки ред проследи врага и атакува

Новият екзоскелет намалява стреса на човека по време на ходене

Математически модел на мозъка ще позволи на ИИ да мисли като човек