Филмът "Акула" намалява съпротивлението на самолета във въздуха

Миналата седмица Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA) предостави на Lufthansa Technik

разрешение за модифициране на два варианта на Боинг777 с AeroSHARK икономични риблет филми, фокусирана върху устойчивостта иновация, разработена съвместно от Lufthansa Technik и химическата компания BASF. издаден от компания за поддръжка на самолети.

Новата технология вече ще бъде инсталирана наСамолети на Lufthansa Cargo и Swiss International Air Lines (SWISS). „Благодарение на специалната структура на повърхността на микроскопичните ребра - така наречените ребра - AeroSHARK намалява съпротивлението на триене на обшивката на самолета. В резултат на това разходът на гориво и емисиите на CO₂ са намалени с около един процент“, се казва в изявлението.

Инженерите инсталират риблет филми AeroSHARK. Снимка: Lufthansa

Инженерите са били вдъхновени от кожата на акула.Той е покрит с малки люспи (кожни зъбци), които са дентинови пластини с текстурирана повърхност. Всяка пластина завършва с изпъкнал емайлов гръбнак, вътре в него, като истински зъб, има кръвоносни съдове и нервни окончания. Преди това група биологични изследователи от Харвардския университет откриха, че именно тази оребрена структура на кожата им помага да се движат толкова бързо.

За всеки опериран Boeing 777-300ERSWISS, това означава годишно спестяване на около 400 тона керосин и повече от 1200 тона въглероден диоксид. По-късият Boeing 777F спестява около 370 тона гориво и 1170 тона CO₂ на година.

Инженерите инсталират риблет филми AeroSHARK. Снимка: Lufthansa

Първият Boeing 777-300ER на швейцарската авиокомпания,оборудван с AeroSHARK, вече стартира ежедневни полети през октомври. Първите полети на този самолет, извършени на 8 и 9 септември 2022 г. съвместно с EASA, бяха предприети за събиране на подробни доказателства, че модификацията на AeroSHARK не е повлияла неблагоприятно на безопасността на работа и управляемостта на Boeing 777.

Сега AeroSHARK ще бъде инсталиран на 12самолети 777-300ER и 11 самолета 777F от SWISS и Lufthansa Cargo. Очаква се тези промени да намалят въглеродния отпечатък на Lufthansa Group с повече от 25 000 тона годишно.

Прочетете още:

Оказа се колко е стара водата, която пием днес

17-годишен инженер излезе с безмагнитен двигател: той може да се използва в електрически превозни средства

Недалеч от Земята са открити две планети. Може би са населени

На корицата: кожата на акула вдъхнови учените да разработят материал за покриване на подове и стени