Екип от изследователи от Вашингтонския държавен университет (WSU) тества компоненти на нов
Джон Свенсен, асистент в Техническото училище иМатериалознанието и професорът от WSU Константин Матвеев получиха грант от Вашингтонския съвместен център за иновативни аерокосмически технологии (JCATI) за работа с американския стартъп ZEVA Aero върху едноместния самолет eVTOL със същото име. Това означава, че самолетът ще използва електричество за вертикално излитане, кацане и висене.
Прототип на електрически самолет за вертикално излитане и кацане
От своя страна инженерният екип на WSUизучава аеродинамичните конфигурации за оптимизиране на сцеплението и управлението на автомобила. Както обяснява Матвеев, за да се реализира мечтата за индивидуален самолет, е важно да се реши проблемът с недостатъчната тяга, „за да може поне някой да се издигне от земята“.
ZEVA Aero, водена от възпитаник на WSU СтивънTibbits, построи работещ прототип на самолета eVTOL. Авторите на разработката се надяват, че преди всичко тя ще бъде полезна на първите отговорили. Прототипът ZEVA Aero е проектиран да лети със скорост от 257 км/ч на разстояние до 80 км. За сравнение, високоскоростният влак "Сапсан" развива скорост до 250 км / ч. Уникалното превозно средство първо действа като висящ хеликоптер, а след това се накланя, за да лети хоризонтално като самолет, по-ефективно, каза Свенсен.
Прочетете още
Огромна "черна дупка" беше открита в средата на Тихия океан. Мрежата се чуди какво е това
На Марс отново бяха открити големи запаси от органична материя. Учените търсят следи от живот
Водолази откриха съкровищата на легендарния „Остров на златото“. Артефактите струват милиони долари