Проучване, свързващо рака и консумацията на подсладители, предизвиква противоречия сред учените

Учени от френския Национален институт по здравеопазване и медицински изследвания (Inserm) и

Северен университет Сорбона във Францияпредполагат, че някои изкуствени подсладители са свързани с повишен риск от рак. Те използваха данни от проекта NutriNet-Santé, който стартира през 2009 г. Целта му е да проследи връзката между диетата и здравето на повече от 100 000 французи.

Откриха връзка между заместителите на захарта,като аспартам или ацесулфам-К и повишен риск от рак. Авторите на новото проучване призовават регулаторите за безопасност на храните да преоценят тези изкуствени подсладители.

Ново проучване доведе доДългият десетилетия дебат за безопасността на изкуствените подсладители отново се разгоря. Експерти, които не са свързани с проучването, твърдят, че резултатите са недостатъчни. Скептиците смятат, че авторите на новото изследване погрешно свързват причинно-следствената връзка с корелацията.

По време на експеримента на всеки шест месецаучастниците попълниха три 24-часови дневника за храна, в които изброиха всичко, което са яли през деня, включително информация за търговски марки. Оказа се, че участниците в проучването, които консумират много изкуствени подсладители, са по-склонни да бъдат диагностицирани с рак, отколкото тези, които не консумират изкуствени подсладители (или малко количество). По-специално, аспартамът и ацесулфам-К са свързани с по-висок риск от развитие на рак на гърдата и други видове рак.

„Нашите резултати не подкрепят употребатаизкуствените подсладители като безопасна алтернатива на захарта в храната или напитките и предоставят важна и нова информация за разрешаване на спорове относно потенциалните им неблагоприятни последици за здравето“, заключават изследователите в статия за списание P.Лос медицина.

Прочетете още

"Джеймс Уеб" направи най-ясната снимка на звезда в историята

Разработките на московските рентгенолози по AI станаха основата на федералните стандарти

Квантовото зареждане ще позволи рекордно бързо зареждане на електрически превозни средства