Новата система за обучение на безпилотни летателни апарати ще „спести“ хиляди километри на създателите си

Една от пречките пред масовото внедряване на дронове е неефективността на съществуващите методи

тестване и оценка на такива превозни средства.Към днешна дата няма единен стандарт за оценка на готовността на дроновете да се движат по обществени пътища. Съвременното тестване съчетава софтуерна симулация, тестване в затворена верига и тестване на реални пътища.

Основният проблем е в товапътни събития, представляващи интерес, включително произшествия, са твърде редки. По този начин системите могат да изискват стотици милиони (понякога милиарди) километри, за да демонстрират необходимите показатели за безопасност. Към днешна дата Waymo е моделирал само 15 милиарда км. Следователно работата, извършена от д-р Лиу и неговия екип от Университета в Мичиган, е насочена към създаване на естествена и конкурентна среда за шофиране (NADE).

Liu изгради симулирана среда за шофиране,използвайки мащабни данни за шофиране, събрани от Университета на Мичиган, Институт за транспортни изследвания (UMTRI). В тази среда „фоновите“ автомобили (тези, които симулират движение по пътищата) са обучени да извършват определени враждебни маневри към безпилотния самолет. Това премахва пристрастията и подобрява ефективността.

NADE е метод за учене през целия живот, койтоосигурява непрекъсната комуникация между дрона и много фонови превозни средства. Например, ако изследовател иска да тества колата си в градска среда, този подход ще позволи на безпилотния апарат да шофира непрекъснато и да изпитва състезателни сценарии, включително включване и силно спиране с по-висока честота. Резултатите показват, че тази среда елиминира неефективността на наличните в момента опции с порядъци. Очаква се този подход да ускори приемането на автономни превозни средства.

„Каране на километър с помощта на симулациядобавената реалност, наложена върху тестова писта, е равна на стотици или хиляди километри по обществени пътища. Това ще доведе до значително намаляване на общите разходи и време за тестване на безпилотни летателни апарати в по-безопасна, по-контролирана и повторяема тестова среда “, заяви президентът и главен изпълнителен директор на ACM Рубен Саркар.

Вижте също:

Погледнете изображение на Марс с 8 трилиона пиксела

Учените са разработили заместител на теорията на относителността. Каква е същността на „теорията на всичко“?

Учените са открили доказателства за кръстосване на съвременни хора с неандерталци