Сега има много причини да сме загрижени за замърсяването на въздуха от емисиите на въглероден диоксид.
Според Брайън Стюарт, професор по физика вУеслианския университет и Гари У. Йохе, професор по икономика и екологични изследвания във фондация Хъфингтън към Уеслианския университет, днес, за да се намалят въглеродните емисии, автомобилите, които работят на бензин, дизел, природен газ, трябва да бъдат извадени от употреба. Но какво да кажем за парата?
Много от първите автомобили са били задвижвани с пара. Тоест, те са били приведени в движение с помощта на пара.
В същото време, във всеки случай, такива машини трябваше да кипят вода, за да произвеждат пара. Тоест парните автомобили все още изгаряха изкопаеми горива, за да затоплят вода.
Като цяло основният недостатък на парния транспорте, че парата не е източник на енергия за тях. Карането в такива коли чисто теоретично може да направи въздуха по-чист. Въпреки това, ако в такива машини са монтирани парни двигатели, тогава бензинът и дизеловото гориво все още ще се изгарят, за да ги управляват.
Така че преминаването към батерии може да помогне.вместо бензинови резервоари и електродвигатели вместо двигатели с вътрешно горене. Освен това емисиите на CO2 ще бъдат много по-ниски, ако превозните средства работят на електричество, което се произвежда от източници, които не отделят въглероден диоксид.