Chytré prostředí
Ročně se vyprodukují 2 miliardy tun tuhého komunálního odpadu, což
Finská společnost Enevo používá technologii IoTposkytovat analytické údaje o vzniku a zneškodňování odpadu. Amsterdamská administrativa, Westdale a Peet's Coffee s ní spolupracují. Díky společnosti Enevo snížilo sedm poboček společnosti McDonald ve Velké Británii náklady o 12% a snížilo plýtvání. Použití inteligentní technologie zajistilo nákladovou efektivitu a pomohlo usnadnit život rušnému restauračnímu týmu automatizací kontrolních procesů. Společnost byla schopna lépe sledovat metriky recyklace a pochopit, co se stane s jejich odpadem, když opouští restaurace.
Také jihokorejská společnost Ecube Labsnavrhlo své řešení pro nakládání s odpady, jehož cílem je zlepšit účinnost sběru odpadu alespoň o 50%. Tato technologie se používá na letišti v Dublinu, Baltimoru, Melbourne a dalších městech (ve spolupráci s městskou správou). V Jižní Koreji implementovala společnost Ecube Labs své řešení na univerzitních kampusech v Soulu. Přes 144 tradičních nádob nahradilo celkem 144 zásobníků CleanCUBE. Tím se snížily náklady univerzity na sběr odpadu o 86% a veřejné prostory jsou čistší než kdy jindy. Sběratelé odpadu považují za vhodné používat monitorovací systém, což jim umožňuje poskytovat mnohem lepší služby mnohem efektivněji.
V Rusku začal problém odpadků věnovat pozornost ana legislativní úrovni zahájila v lednu 2019 reformu zaměřenou na vytvoření infrastruktury pro recyklaci odpadu. Kromě toho existuje v Rusku mnoho startů společnosti wastetech s vynikajícími řešeními. Například SmartCity Bin - inteligentní přihrádky se systémem zhutňování odpadu, což snižuje objem odpadu až 6-8krát. Systém je vybaven senzory, které monitorují plnění urny, atmosférický tlak a vnější teplotu. Funguje to autonomně ze solárních panelů. SmartCity Bin snižuje náklady na sběr odpadu o 70%.
Ekologická veřejná doprava
Zvýšení počtu aut na silnici aodpovídající nárůst přetížení zhoršuje environmentální situaci kvůli zvýšeným emisím. V této situaci může pomoci zavedení elektrických motorů, stejně jako sdílení elektrických skútrů a jízdních kol, které se na Západě aktivně rozvíjí a uvolňuje dopravní toky.
Čínská společnost Mobike byla první na světěnabízí službu sdílení kol pro krátké jízdy po městě. Můžete si vzít kolo kdykoli, nechat ho na jakémkoli místě přijatelném pro parkování - není vázáno na konkrétní stanici. Vývoj je úspěšně využíván správami Zaragozy, Londýna, Hannoveru a dalších vládních organizací. Dnes společnost působí ve 23 evropských městech. Například ve španělské Zaragoze bude město díky Mobike ve spolupráci s městskou radou pracovat na opatřeních v oblasti bezpečnosti silničního provozu a parkování kol. Biksharing by měl omezit dopravní zácpy a zvýšit městskou mobilitu, takže kola by byla stejně pohodlná a oblíbená jako auta.
Mnoho západních společností vzalo příklad Mobike: Francouzská společnost Smoove implementovala IoT a nabízí elektrická kola po celém světě, ale stále vyžaduje dopravu zpět na stanici. V Rusku se v Moskvě v roce 2013 objevila první síť pronájmu měst od CityBike, dceřiné společnosti VTB. Zařízení navíc dodala společnost Smoove. Od roku 2016 jsou v síti kromě běžných jízdních kol i elektrická kola (přes 400) a od roku 2019 VeloBike překračuje Moskevský okruh. Každý rok roste zájem Muscovitů o půjčení jízdních kol: v roce 2019 bylo prostřednictvím VeloBike uskutečněno více než 4,4 milionu výletů: nárůst o 15% ve srovnání s rokem 2018.
Inteligentní dopravní systém
Zvýšení počtu vozidel na dálnicíchzvyšuje počet přetížení, nerozumné využívání silničních zdrojů, zvyšuje dobu cestování, spotřebu paliva. Aktualizace cestních map, hodnocení současné situace, optimalizace tras jsou nezbytnými součástmi inteligentního města. Podle Ivana Ozhgikhina, zástupce generálního ředitele holdingu Shvabe státní společnosti Rostec, začíná v Rusku aktivní fáze implementace regionálních inteligentních dopravních systémů. Jeden z největších ITS na světě působí v Moskvě - je to asi 40 tisíc semaforů, více než 10 tisíc zařízení, mezi něž patří dopravní senzory, televizní kamery, meteorologické stanice, jakož i silniční informační tabule, komunikační systémy a serverové vybavení.
"Pohodlný život ve městě je předevšímvysoká dopravní dostupnost, když je předvídatelná doba cestování z domova do práce. Inteligentní systém reguluje dopravní toky, bojuje s dopravními zácpami a zajišťuje, aby veřejná doprava jezdila podle plánu. Je to také jeden z nejdůležitějších faktorů zvyšování bezpečnosti silničního provozu, “říká Ivan Ozhgikhin.
Izraelská společnost Valerann se vyvinulabezdrátový inteligentní silniční systém založený na senzorech, který poskytuje informace v reálném čase o všem, co se děje na silnicích. Dálnice Ayalon v Tel Avivu ve směru k výjezdu z bulváru Rokach Boulevard testuje inteligentní silniční senzory, aby varovaly před nebezpečím. Motoristé budou sledovat inteligentní karafiáty - senzory strategicky umístěné po stranách silnice, které upozorňují na nebezpečí nebo narušení provozu.
V Rochesteru v roce 2016 sledovat provozadministrátoři i občané představili projekt DoubleMap: program pro iOS a Android, webovou aplikaci a mobilní verzi pro Blackberry a Windows. V reálném čase obyvatelé města vidí pohyb veřejné dopravy, aby na zastávce zbytečně nečekali na svůj autobus. Administrativní nástroje a reporty pro dispečery (s dobou jízdy a trasou) pomáhají zlepšovat efektivitu městského dopravního systému, řídit trasy, optimalizovat náklady a údržbu dopravy. Sledování zajišťuje GPS.
Systém je schopen odhadnout čas příjezdu dopravního prostředkudo určitého bodu a informujte o tom ve zprávě SMS. K tomu stačí zaslat ID zastavení na krátké servisní číslo. V současné době DoubleMap pokrývá tři kontinenty a všechna americká města. Společnost má více než 1,5 tisíc klientů, včetně Texas State University, LYNX, EAU Claire Transit.
Pro Rusko je to samotná myšlenka sledování veřejnostiDoprava dnes již není novinkou: od roku 2014 ji nabízí aplikace Yandex.Transport, jejíž funkce provádí Yandex.Maps od června 2020 - používá ji 50 milionů lidí. Funkce je zde však nižší než u uvedených západních protějšků. Obyvatelé města vidí pouze čas příjezdu, vidí, kam to jde, ale nejsou tam žádná upozornění. Systém funguje pouze na chytrých telefonech: neexistuje webová verze.
Chytré parkování
Inteligentní parkování je další důležitou součástí SmartCity,pomáhá řešit problém dopravy a kolapsu životního prostředí. Asi 30% provozu jsou auta putující při hledání parkování. Muskovité a Petersburg si vybírají veřejnou dopravu, aby ušetřili čas. Téměř 80% majitelů automobilů v Rusku příležitostně využívá taxi služby, přičemž 19% uvedlo neochotu hledat parkování jako hlavní důvody. Zatímco v Rusku jen přemýšlejí, jak situaci vyřešit, na Západě a v asijských zemích se s ní již potýkají.
Qucit zajišťuje administraciSoftware evropských měst (především francouzský), který zahrnuje technologie AI a umožňuje vám posoudit stav parkovacích míst. Motorista v aplikaci obdrží výpočet času do parkování, v závislosti na vzdálenosti. Pokud je to daleko od parkování na povrchu, systém navrhne podzemní. Také v Amsterdamu nabízí Qucit svou prediktivní technologii jménem Egis, která spravuje 150 000 parkovacích míst ve městě a poskytuje platby. Služba předpovídá, kde hledat řidiče, kteří za své místo nezaplatili, a tím maximalizovat úroveň platby a zvýšit obrat parkovacích míst.
Čínský AI Park One používá AIspráva venkovních a garážových parkovišť, aby si řidiči mohli předem rezervovat místo. Společnost také nabízí roboty pro automatické parkování, inteligentní navigaci. Systém již pokrýval 2 000 parkovacích míst v čínských městech. V Rusku nabídl Ford zkrácení času potřebného k nalezení parkovacího místa pro vlastníky automobilů a zjednodušení platebního procesu pomocí aplikace ParkApp Pay. Artificial Intelligence předpovídá chování uživatelů a demonstruje nejen volný prostor, ale také ty, které budou brzy k dispozici.
Digitalizace měst se bude i nadále zvyšovatprotože vykazuje nejen ekonomickou účinnost, ale svou pandemii prokázala svou hodnotu na celém světě. "Země, ve kterých je společnost GovTech na vysoké úrovni, se rychleji přizpůsobily novým podmínkám a umožnily občanům provádět většinu postupů online," uvedl Viktor Yakovlev, viceprezident společnosti Gazprombank a vedoucí oddělení digitálních technologií. Poznamenává, že Rusko se v této oblasti dosud nestalo lídrem, ale máme velké IT hráče (Yandex, Kaspersky Lab a další), kteří jsou schopni vytvářet stejně výkonné produkty.
Viz také:
Poslední ledová polička v Kanadě se zhroutila do oceánu. Ztratil 40% za dva dny
Podívejte se, co Hubbleův nástupce vidí ve vesmíru. Přehled dalekohledu Webb
Rusko zahájilo lety s mnoha zeměmi. Jak bezpečné je tam létat?