Slovenská společnost Klein Vision vyvíjí létající auto již řadu let a dosáhla
Jak to bylo?
Stalo se tak 28. června.Vůz odstartoval z letiště v Nitře a o 35 minut později přistál na bratislavském letišti, pohyboval se ve výšce 2,5 km a zatáčkami otestoval svou manévrovatelnost. Za volantem seděl zakladatel a šéf Klein Vision Stefan Klein.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Mimochodem, AirCar není jen létající auto;a transformátor, což může být běžné auto nebo v případě potřeby roztáhnout křídla. Mimochodem, po letu to Klein udělal - po přistání složil křídla, stáhl ocas a odjel do centra hlavního města Slovenska v téměř obyčejném (na první pohled) sporťáku. Navíc transformace trvá pouhé 3 minuty.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
AirCar Prototype 1 pojme několik osob popřzátěž do hmotnosti 200 kg. Má motor BMW o výkonu 160 k, je vybaven padákem a létá ve výšce až 2500 m rychlostí až 190 km/h. Vývojáři plánují zvýšit výkon motoru na 300 koní, rychlost na 300 km/h a dolet na 1000 km.
Mimochodem, AirCar už strávil ve vzduchu více než 40 hodin. Nedávný let byl 142. úspěšným přistáním.
</ p>Zobrazit tiskovou zprávu
Skrýt tiskovou zprávu
Létající auto absolvuje vůbec první meziměstský let
Sci -fi je nyní realitou
Bratislava, Slovensko, 30. června 2021 –AirCar, dvoumódové auto-letadlo, se tento týden přiblížilo k výrobě a 28. června 2021 splnilo klíčový vývojový milník 35minutovým letem z mezinárodního letiště v Nitře na mezinárodní letiště v Bratislavě.
AirCar chráněný patentem Klein Visiondokončilo své 142. úspěšné přistání v Bratislavě v 6:05. Po přistání se letadlo jediným kliknutím na tlačítko proměnilo ve sportovní vůz za necelé tři minuty a jeho vynálezce, profesor Stefan Klein a spoluzakladatel Anton Zajac ho odvezli do centra Bratislavy, čímž zkrátili typickou dobu cestování o faktor. dva.
“Profesor Stefan Klein je světovým lídremve vývoji uživatelsky přívětivých létajících vozů.” řekl Dr. Branko Sarh, Boeing Co. Senior Technical Fellow. “Automatizovaný přechod ze silničního vozidla na vzdušné vozidlo a naopak, roztažení/zatažení křídel a ocasních ploch není jen výsledkem průkopnického nadšení, inovativního ducha a odvahy; je výsledkem vynikajících inženýrských a odborných znalostí,” přidal.
AirCar Prototype 1 je vybaven 160HPMotor BMW s pevnou vrtulí a balistickým padákem. Pod dohledem Úřadu pro civilní letectví absolvoval AirCar více než 40 hodin zkušebních letů, včetně strmých zatáček o 45 stupňů a testování stability a manévrovatelnosti. AirCar Prototype 1 letěl ve výšce 8200 stop a dosáhl maximální cestovní rychlosti 190 km/h (103 kt).
Předvýrobní model AirCar Prototype 2,bude vybaven motorem o výkonu 300 HP a obdrží certifikaci letounu EASA CS-23 se silničním povolením M1. Očekává se, že s vrtulí s proměnným stoupáním bude mít prototyp 2 cestovní rychlost 300 km / h (162 kt) a dojezd 1000 km (621 mi).
“Tento let začíná novou éru dualudopravní vozidla. Otevírá novou kategorii dopravy a vrací svobodu původně připisovanou autům zpět k jednotlivci.” řekl profesor Klein po vystoupení z kokpitu AirCar v Bratislavě. “AirCar již není jen důkazem konceptu; let ve výšce 8 200 stop rychlostí 100 kt proměnil sci-fi ve skutečnost.” Přidal Anton Zajac, spoluzakladatel Klein Vision.