Jak může dron doručit zboží?
Většina navrhovaných řešení v současnosti používá vrtulníky s
Amazon byl jedním z prvních, kdo to zkusildoručte své zásilky drony. V roce 2013 společnost oznámila plány využít multikoptéry k dodání nákladu do 30 minut. 7. prosince 2016 společnost Amazon Prime Air úspěšně doručila balíček do anglického Cambridge. Amazon zveřejnil video o této události na svém oficiálním kanálu YouTube.
Jak Amazon doručoval balíčky s drony
Amazon, největší internetový prodejce,V prosinci 2013 oznámila svůj nejrychlejší způsob doručování nákupů – Amazon Prime Air. Pomocí služby budou nákupy uskutečněné v internetovém obchodě Amazon doručeny zákazníkům do 30 minut, což je 4krát rychleji než současný nejrychlejší způsob doručení Amazon Prime Now.
Všechno má fungovat docela dobřejednoduše. Zákazník zadá online objednávku a jako způsob doručení uvede Prime Air. V logistickém centru společnosti je zboží vybrané zákazníkem naloženo na dron. Poté UAV letí na zadanou adresu, přistane, vyloží zboží a odletí. Poté klient vyzvedne obal se zbožím ze země.
Kde bude zboží skladováno?
V projektu od Amazonu zazněla myšlenka, že sklady zboží budou umístěny na balónech, jako logistická centra pro skladování zboží a spouštění dronů.
Kromě dodání skladového zboží bude i urgentnírozvoz například potravin a hotových jídel. Rychlost je důležitá i při doručování léků a vzorků krve.V roce 2016 začala kalifornská společnost Zipline po dohodě s vládou afrického státu Rwanda dodávat darovanou krev a léky pomocí UAV.
Proces je organizován následovně:lékař na klinice, který potřebuje naléhavou dodávku krve, odešle požadavek prostřednictvím SMS do speciálního logistického centra. Po obdržení aplikace pracovníci střediska naloží zásoby do dronu a spustí jej. Projekt využívá letouny typu UAV a vzlet se provádí pomocí katapultu.
Je to bezpečné?
Kromě vývoje dronů společnost formulovala koncept rozdělení vzdušného prostoru mezi pilotovaná letadla a drony.
Z bezpečnostních důvodů nabízí AmazonOmezte maximální výšku dronu na 400 stop (~ 122 m), což je o 100 stop (~ 30 m) méně, než je minimální povolená výška pro civilní letectví.
Nicméně, žádný z hlavních hráčůpřišel s dokonalým způsobem, jak získat můj balíček. Pěstování nákladu na dvorcích a příjezdových cestách vyvolává obavy o bezpečnost lidí i nákladu.
Jak se změní prostor kolem nás?
Budoucnost, kde kolem vás bzučí hordy dronůdoma, sezení, vyzvedávání potravin, doručování zásilek, to vše nás v nejbližší době čeká. Architekti a stavitelé možná budou muset přehodnotit celkový design domu, aby bylo možné doručit na dálku. To by mohlo mít za následek instalaci přistávacích ploch pro drony na poštovní schránky nebo na střechy nebo na parapety.
Nová architektura by mohla transformovat celá sousedství tak, aby zahrnovala bezpilotní vzdušný prostor a vzorce provozu navržené tak, aby udržely obyvatele v bezpečí.
Valqari, společnost se sídlem v Chicagu, založená v roce 2017rok vyvíjí poštovní schránky pro doručování dronů, které mohou přijímat všechny typy zásilek, od maloobchodních balíků po restaurační jídla. Horní část schránky funguje jako přistávací plocha a dron aktivuje posuvné dveře do prostoru, kam lze ukládat balíčky, vysvětluje zakladatel a generální ředitel Valqari Ryan Walsh.
Budova kondominium Paramount v jižní FloriděMiami Worldcenter bylo navrženo tak, aby zahrnovalo podobný skyport. Jedná se o střešní platformu, na které může dron přistávat nebo z ní startovat.
Další koncept, na základě kterého můžetespuštění dodávky bez posádky v obytných oblastech navrhla společnost Walmart Inc. Prodejce požádal o patent na dodávkový žlab instalovaný v bytovém domě. Drony budou shazovat balíčky do skluzu na dopravní pás, který balíčky přepraví na poštu budovy k distribuci.
Poštovní schránky na solární pohonmohli poskytovat vlastní elektřinu a dokonce vyrábět dostatek elektřiny, aby ji mohli dodávat zpět do sítě. Pokud je dronů hodně, pak na ně můžete umístit například dopravní senzory, abyste se dříve dozvěděli o nehodách a stavu vozovky v reálném čase.
A co Rusko?
V červnu 2014 ve městě Syktyvkar provedla společnost DoDo Pizza spolu s ruským startupem Copter Express rozvoz pizzy drony.
Klienty byli obyčejní obyvateléměsta procházející se v přeplněných místech. Oslovil je zástupce společnosti (aktivní prodejce) a nabídl jim objednávku pizzy, kterou by dron doručil letecky. Lidé měli zájem, dělali objednávky, načež k nim na 15 minut vletěl dron a spustil pizzu na kabelu. Zástupce vyjmul pizzu z kabelu, předal ji kupujícímu a uzavřel s ním peněžní vyrovnání.
V září 2015 dodal mobilní operátor Yota ve spolupráci se společností Copter-Express své SIM karty pomocí dronů.
Za tímto účelem byly ve čtyřech moskevských parcích instalovány propagační stojany, do kterých dron letěl. Prodavačka vytáhla SIM kartu z dronu a dala ji klientovi.
V Rusku je regulace letů UAV a možnost doručování nákladu jimi také v oblasti vytváření právního rámce. Tento proces provádí společnost NTI Aeronet.
Na začátku listopadu 2020 jsme v Moskvě diskutovali ona jakých územích budou drony testovány. Za tímto účelem se plánuje vytvoření 2 až 5 testovacích zón po celém Rusku. Prvními, které je třeba vzít v úvahu, jsou okresy Moskva a Moskevský okruh bez hustého rozvoje, jakož i území inovačního centra Skolkovo. Oddělení na to má speciální plány: zde si mohou vyzkoušet doručení naléhavého a nestandardního nákladu a také procvičit „záchranné“ operace.
První lety se očekávají až na konci roku 2021 -začátek roku 2022. Testovací režim je zaveden až na tři roky. Jeho cílem je nejen vidět drony „v akci“, ale také pomoci provést relevantní změny legislativy.
Výsledky testů, nebo spíše útlummnoho účastníků trhu s drony čeká na formální část. Podle jejich názoru současné požadavky brání rozvoji průmyslu kvůli mnoha omezením a obtížím.
Jaký je konečný výsledek?
FAA na tom v současné době pracujePropojit registraci bezpilotních vzdušných prostředků s požadavky na jednotné sledování. To agentuře umožní identifikovat provozovatele dronů a digitálně sledovat jejich vozidla od vzletu po přistání.
Jednou z důležitých novinek, které by se měly objevit, je technologie pro předcházení kolizím.
Z pohledu spotřebitele to bude veřejnostpotřebují záruky soukromí. Například v Austrálii vedlo testování dronů Wing ke stížnostem obyvatel příměstské Canberry, že drony jsou hlučné a rušivé. Na základě této zpětné vazby společnost Wing vyvinula nové vrtule, které produkují tišší a nižší zvuk, říká mluvčí společnosti Alphabet. Pokud jde o soukromí, dodala, kamery dronů pořizují statické snímky s nízkým rozlišením, které slouží výhradně k navigaci.
Celkově jde především o bezpečnost,říká německý vědec Mario Schaarschmidt, který se specializuje na logistiku, technologie a řízení inovací v sektoru služeb. Doktor Schaarschmidt a jeho kolegové z Koblenz-Landau University letos publikovali článek, který se pokusil posoudit, zda jsou spotřebitelé ochotni používat doručování drony. Lidé dotazovaní ve studii nejčastěji uváděli obavy o svou osobní bezpečnost a také riziko poruchy dronu.
Přečtěte si také:
Ledovec Doomsday se ukázal být nebezpečnějším, než si vědci mysleli. Říkáme hlavní věc
Nalezeno údajné království zmizelých Chetitů. Co našli archeologové?
K dispozici je flexibilní a dobíjecí baterie 10krát výkonnější než analogové