Vědci z University of Reading zjistili, že minulou zimu na komerčních letech mezi New Yorkem a
Nové satelity brzy umožní přesnějšísledovat transatlantické lety. Tato schopnost by mohla umožnit letadlům, aby byla pružnější ve svých letových drahách, sledovat zadní vítr a vyhýbat se blížícím poryvům. To pomůže leteckému sektoru levně a rychle snížit emise bez čekání na technologický průlom.
„Stávající transatlantické trasyzpůsobí, že spálí více paliva a uvolní oxid uhličitý, než potřebují, vysvětluje Katie Wellsová, kandidátka PhD na University of Reading a hlavní autorka studie. „Zatímco vítr je do určité míry zvažován při plánování tras, úvahy jako snížení celkových letových nákladů jsou nyní vyšší prioritou než minimalizace spotřeby paliva a znečištění.“
Jednoduché úpravy letových drah jsou hodnělevnější a mohou okamžitě těžit, věří vědci. Je naléhavě nutné snížit emise z letectví, aby se zmírnily budoucí dopady změny klimatu.
Během studie vědci analyzovali asi35 000 letů v obou směrech mezi New Yorkem a Londýnem od 1. prosince 2019 do 29. února 2020. Odborníci porovnali spotřebu paliva těchto letů s nejrychlejší trasou, která by byla během letu možná, s přesnějším zjišťováním průtoku vzduchu.
Ukázalo se, že využití větruv zimním období je možné snížit emise oxidu uhličitého o 6,7 milionu kg. Průměrná úspora paliva na let činila 1,7% u letů na západ do New Yorku a 2,5% u letů na východ do Londýna.
Přečtěte si více
Velké množství šedých velryb začíná v Pacifiku hladovět a umírat
Třetina z těch, kteří se vzpamatovali z COVID-19, se vrací do nemocnice. Každý osmý - umírá
Potrat a věda: co se stane s dětmi, které porodí