Kvůli problému s dopravními zácpami se auta mohou pohybovat pod zemí a pohybovat se tam superrychlou rychlostí.
Co je to za systém tunelů?
V roce 2017 tehdejší dceřiná společnostBoring Company začala vytvářet první testovací příkop na území SpaceX, protože to bylo jediné místo, kde nebylo vyžadováno žádné povolení k vrtání. Firma vykopala 15 metrů dlouhý tunel. Hloubka příkopu byla 4,6 metru, šířka - 9 metrů.
Mechanika pohybu vozidel tunely vypadá docela jednoduše. Auto je umístěno na parkovacím místě a je ponořeno do tunelu pomocí výtahu, po kterém se přesune na brusle.
Rychlost takových bruslí je schopna vyvinout až 200km/h. Tím se výrazně zkrátí doba jízdy. Pokud je doba jízdy v Los Angeles 45 minut, pak vás cesta tunelem bude stát pouze 5 minut.
Jak funguje systém Loop?
Konstrukce nové dopravy ježe potrubí jsou ponořena pod zem, jako v metru: vzniká v nich téměř vakuum pro menší odpor vzduchu. Dále vývojáři použili technologii magnetické levitace ke zvedání předmětů pomocí magnetického pole, mluvíme o speciálních kapslích, na kterých se budou pohybovat vozidla. Uvnitř tunelů také nedochází k žádnému tření, takže se kapsle budou pohybovat ultra vysokou rychlostí a přepravovat cestující.
Mohou pravidelně fungovat jako vozy metrastěhování podle harmonogramu. Pro napájení sítě a uvedení dráhy do pohybu se počítá s využitím solární energie z panelů, ty budou umístěny přímo na potrubí. Plánují také prodat přebytečnou přijatou energii, aby mohli pokračovat ve financování projektu.
Ale později se Boring Company rozhodla opustitnápady na vzduchový polštář a v zájmu snížení nákladů na projekt a množství spotřebované energie jsem se rozhodl použít vzduchový polštář. Je to podobné, jako když se vzduchový hokejový puk snadno a rychle pohybuje po stole.
Pokud mluvíme o Hyperloopu, pak je zde tato technologieby se použil k urychlení dopravy pomocí elektromagnetických pulzů na solární pohon. Později vývojáři zjistili možná rizika ztráty kontroly v takovém systému a vrátili se k myšlence magnetického polštáře.
Budou v tunelech jezdit jen auta?
To opravdu ne, do budoucna společnost plánujeopustit auta jako dopravní prostředek a vypustit kapsle větší kapacity skrz tunely - Hyperloop. Tento způsob, jak se dostat ze stanice na stanici, popsal sám Musk asi před deseti lety: inovátor doufal, že uspořádá kapsle, které se budou pohybovat ve vzduchotěsném prostoru velkou rychlostí. Ale zatím takový projekt nelze z technických důvodů realizovat.
Na oficiální stránce Hyperloopu je kalkulačka pro srovnání vzdálenosti, můžete si spočítat, jak dlouho bude cesta mezi libovolnými dvěma body trvat. Například mezi Moskvou a Petrohradem - 48 minut.
Hyperloop jako veřejná doprava. jaké má problémy?
Než své návrhy otestujetežijících cestujících, vývojáři provedli více než 400 startů systému v nevadské poušti. Prvními lidmi na palubě nejnovějšího transportu byli spoluzakladatel Virgin Hyperloop Josh Gigel a ředitelka kvalitních služeb pro cestující Sara Luchian. Experimentální kapsle urazila vzdálenost 500 m za 15 sekund, rychlost Hyperloopu byla 160 km/h.
První testování vyvolalo mnoho kritikyuživatelů sociální sítě, v první řadě šlo o rychlost systému. Vývojáři v reakci uvedli, že Hyperloop je nejnovější forma dopravy a nelze ji srovnávat s ničím, co bylo vynalezeno dříve.
Mezi nespokojené s novým vývojem nepatřínejen síťaři, ale i vědci. Například bývalý chemik z Cornell University Phil Mason zveřejnil na YouTube video, ve kterém podrobně mluvil o tom, jak se Hyperloop i v případě menšího problému promění v kulku, která se při výstřelu ze zbraně tak rychle pohne dokud nenarazí na nejbližší překážku. To podle Masona skončí zaručenou smrtí všech cestujících.
Poznamenal, že i nepatrná destrukce jednotlivé kapsle může způsobit odtlakování a selhání systému.
Kde se chystáte vybudovat systém tunelů pro auta?
Začal úplně první tunel Boring Companybýt postaven v Kalifornii v roce 2017 a v létě 2018 získal 1,8 km dlouhý jednokolejný silniční tunel vybavený LED osvětlením schválení od místních regulátorů a v zimě téhož roku začal fungovat v demonstračním režimu.
O rok později, v létě 2019, tunel v Kaliforniimodernizovali a přidali orientační systém pro jízdu v bezpilotním režimu a také speciální nátěr: díky němu může vůz bezpečně dosáhnout rychlosti přes 100 km/h.
V Las Vegas se také staví síť tunelů:Vedení městského výstaviště se v experimentálním režimu rozhodlo vyzkoušet dopravu návštěvníků na výstavy pomocí Hyperloopu. Boring Company proto musela do roku 2021 postavit dva tunely se šesti stanicemi.
O den dříve, na konci října 2021, se staloje známo, že úřady Las Vegas vydaly povolení k rozšíření projektu. To znamená, že se objeví dalších 5-10 stanic. The Boring Company podotýká, že v rámci kontraktu bude ve městě ročně vybudováno 15-20 nových stanic - dokud systém nedosáhne cílové úrovně - 51 stanic a délce 42 km.
The Boring Company pokračuje ve svém rozvojinejnovější dopravní síť a již podepsaly smlouvy na její rozvoj, takže skepticismus vůči tomuto druhu dopravy lze nalézt relativně méně často než dříve.
Společnost také zdůrazňuje, že všechny jejich práceje financována z různých soukromých zdrojů, ale na rozvoj nejsou vyčleněny žádné rozpočtové prostředky, takže pokud selže, experiment se dopravního systému nedotkne.
Přečtěte si více:
Největší a nejvýkonnější větrný generátor je ve výstavbě. Poskytne energii 20 tisícům domácností
Experiment s atomovými hodinami potvrzuje gravitační rudý posuv
Dálkový screening plic byl stejně účinný jako vyšetření tváří v tvář