Špatné počasí omezuje provoz lidarů – "očí" dronů, které "nevidí", pokud letí
Drone současné generace jsou obvyklepomocí kamer a senzorů detekce světla (lidarů) se postavte na silnicích. Na MIT přišli se systémem nazvaným „Lokalizace radarové penetrační stanice“ (LGPR). Může vytvořit mapu oblasti umístěné i pod povrchem silnice.
"Pokud vezmu lopatu a vykopu díru, pak to všechno."Uvidím, že je to hodně hlíny, “říká student Teddy Orth. "LGPR však dokáže kvantifikovat konkrétní prvky pod povrchem silnice a porovnat je s mapou již vytvořenou, aby přesně věděla, kde je dron, bez použití kamer nebo laserů."
Pro lidské oko vypadají všechny silnicepřibližně stejné - výmoly, díry, povaha povlaku a přítomnost označení. Kombinace kamenů, dutin, propustků, inženýrské infrastruktury (kabely, potrubí, kanalizace) a výztuže v betonu však vytváří podzemní obraz radarového vybavení, díky kterému je každá část silnice jedinečná.
V publikovaném videu tým vědců demonstruje techniku, která pracuje na soukromé silnici pokryté sněhem.
Technologie dokonce funguje v garážích díky níže umístěným betonovým a kovovým kování, což vytváří jedinečný „otisk“.
Nyní tým pracuje na miniaturizaci svého vynalezeného systému, protože nyní má šířku více než jeden a půl metru, což je mnohem větší než celá sada kamer současné generace a lidarů.