Kulový tank z druhé světové války
Neuvěřitelné bojové vozidlo, zvané Kugelpanzer nebo Rollzeug,
Zdroj: Morpheios Melas / Wikimedia Commons
O této záhadné armádě se toho ví máloauto, ale jednu přežívající kopii najdete v Rusku. Je známo, že tank postavila německá společnost Krupp a byl zřejmě navržen jako průzkumné vozidlo vyzbrojené jediným kulometem ráže 7,62 mm.
Jeho pancíř je poměrně tenký, asi 5 mm silný,je proto nepravděpodobné, že je určeno pro použití jako obrněné bojové vozidlo (AFV). Pohonné ústrojí poháněl jednoválcový dvoudobý motor.
Zbývající slavný příklad lze vidět v Muzeu tanků Kubinka v Moskvě.
Bojová Vespa
Další z nejbizarnějších válečných strojů ze všechčasy - Vespa 150 TAP. Upravený motocykl Vespa je určen k použití jako protitanková dělová plošina pro použití francouzskými výsadkáři.
Zdroj: RIVARS / Wikimedia Commons
Motocykl byl poprvé představen v polovině 50. let. Každé vozidlo je vybaveno jednou 75mm americkou puškou M20, která je schopná vystřelit granáty, které proniknou 100mm pancířem.
Myšlenkou skútru měla býtbyl vysazen parašutisty během operací na podporu parašutistů. Pušku bylo možné demontovat a znovu nasadit na kulometový stativ Browning.
Vybuchující mini tanky
Věděli jste, že během druhé světové válkyOpravdu Němci vyvinuli dálkově ovládané výbušné minitanky? Tato drobná pásová zařízení bylo možné ovládat pomocí joysticku a kabelu dlouhého tisíce metrů.
Zdroj: Rodw / Wikimedia Commons
Každé zařízení bylo poháněno buď duálními elektromotory, nebo malými benzinovými motory. Takový tank nesl užitečné zatížení 60 kg až 100 kg výbušnin.
Myšlenkou mini-tanků bylo toběhem bitvy je utratte pod tanky spojenců a poté je odpálte na správném místě. Mohly by být také použity ke zničení nepřátelských pěších formací nebo k demolici budov a mostů.
Rakety pro holuby
Další velmi neobvyklá bojová jednotka bylabomby, které vystřelily holuby. K tomu inženýři vytvořili speciálně navržené kužely raketového nosu, které by mohly držet tři ptáky současně. Celý projekt se jmenoval „Dove“.
Zdroj: Národní muzeum amerických dějin.
Project Pigeon (později Project Orkon, zkráceně zOrganická kontrola- "Organické řízení") - Američanvýzkumný projekt americké armády z 2. světové války, vedený americkým behaviorálním psychologem B.F. Skinnerem, zaměřený na vytvoření naváděných zbraní s biologickým naváděcím systémem, který prováděli poštovní holubi. Projekt byl sponzorován americkým úřadem pro Vědecký výzkum a prováděný v rámci federálního výzkumného programu na vytvoření řízených zbraní a jiných forem bojového použití různých teplokrevných zvířat a ptáků (torpéda, rakety, letadla a další zbraně).
Řídicí systém zahrnoval řadu čoček (ažtři), umístěný na nose rakety a promítající obraz cíle na obrazovku před holubem. Ptáci, jeden až tři, vycvičení pomocí Skinnerovy techniky zvané Operant Learning, museli klovat na siluetu zamýšleného cíle, a tak raketu nasměrovat.
Autor Milos Stevanovic~srwiki
Ačkoli Národní výbor pro výzkum proobrana “a byla k této myšlence zpočátku velmi skeptická, nicméně na její realizaci byly vyčleněny finanční zdroje ve výši 25 000 USD. Skinner měl pozitivní zkušenosti s výcvikem holubů, ale myšlenka raket vedených ptáky se zdála příliš mnoho nepraktických a šílených. Jak k tomu řekl sám výzkumník: „Náš problém byl v tom, že nás nikdo nebral vážně.“ Program byl zrušen 8. října 1944.
Vertikální bojovník
Za Hitlera Německo rozvinulo mnohérůzné projekty vertikálně startujících stíhacích interceptorů. Nejpodivnější z nich lze nazvat projekt proudového stíhače Focke-Wulf Triebflugel, který v roce 1944 vyvinul slavný letecký konstruktér K. Tank spolu s D. Kluchemanem a H. Halimanem.
Zdroj: Bin im Garten / Wikimedia Commons
Triebflugel přeloženo z němčinyjako křídlo-vrtule, což nejpřesněji odráží design letadla, které nemělo křídlo na videu, na kterém jsou lidé zvyklí ho vidět. Pro vertikální vzlet a přistání na ocasu i pro horizontální let musel letoun používat třílisté vrtulové křídlo o průměru 11,4 m, které poháněly náporové motory konstrukce O. Pabst instalované na jeho končí tahem 839 ;kgs. Předpokládalo se, že motor poběží na nedostatková paliva.
Na konci války letoun právě dokončil testovací fázi konstrukce aerodynamického tunelu, armáda dobyla jeho výrobní závod. Pokud je známo, nebyl postaven žádný funkční prototyp.
Přečtěte si více
Mlhoviny, komety a hvězdné školky: ukazující nejlepší astrofotografii roku
Změny na oběžné dráze Země přispěly ke vzniku složitého života na planetě
Data ze špionážních satelitů pomohla zjistit příčinu tání ledovců v Asii