Čínský recenzovaný časopis Tactical Missile Technology zveřejnil informace, že zaměstnanci čínského
Aby taková plavidla mohla bezpečně přistát rychlostí Mach 5 z výšky 30 km, musí se odpojit 200 km před přistávací dráhou.Pokud dojde k chybě, hypersonické motory se již nezapnou, takže takové přistání musí proběhnout správně hned napoprvé.
Moderní palubní počítače pro takovérychlosti nemají čas na výpočet režimů klesání pomocí celého spektra dat, proto bylo rozhodnuto zastavit se pouze při měření dvou hodnot: tlaku vzduchu a nadmořské výšky.
Autoři nového vývoje navrhli vypočítat tři modely sestupu pro každé přistání místo jednoho.A v závislosti na nadmořské výšce a tlaku palubní počítač vybereS takovým objemem informací mají palubní počítače časvyrovnat.
Číst Dále
Vědcům se už tři roky nepodařilo odchytit lišku Rambo. Zabraňuje vypouštění vzácných zvířat do lesa
Neviditelná letadla se již nemohou skrývat: Čína vytváří kvantový radar, aby je našla
Vědci řekli, kdo má větší pravděpodobnost, že v příští vlně dostane koronavirus