Vytvořil první komerční vrtulníkový traktor, který nepotřebuje pilota

Kaman Air Vehicles, divize společnosti Kaman Aerospace Corporation, dnes oznámila první let svého nového bezpilotního letounu.

vrtulník K-MAX TITAN™.Světově první těžkotonážní bezpilotní vrtulník pro komerční trh, dron vede cestu v opakovaném zvedání těžkých břemen bez omezení operací za pomoci člověka. Patentovaný systém K-MAX TITAN™ je zaměřen na bezpečnost a provozní efektivitu.

Obecně platí, že K-MAX je těžký tahač na obloze.Svou „kariéru“ začal v roce 1994 jako dřevorubecký vrtulník schopný unést 2722 kg nákladu na konci lana a na háku. Jeho konstrukčním rysem je, že místo ocasního rotoru má dva velké horní rotory. Každý z nich působí proti točivému momentu druhého. Malý kokpit pojme jednu osobu a je navržen pro maximální automatizaci, takže pilot může mít ruce a nohy stále na ovládacím panelu.

Požadavky na posádku jsou minimální - jeden pilot,jeden mechanik. Navíc s nainstalovaným systémem Titan od společnosti Kaman nepotřebujete ani člověka, který by vrtulník ovládal. Bezpilotní operace udrží piloty mimo nebezpečí v obtížných podmínkách – při hašení požárů, vojenských misí nebo špatného počasí. 

Systém Kaman je již dobře otestován - běhembojové operace dokončily více než tisíc bezobslužných misí. V budoucnu se všechny modely K-MAX stanou plně autonomními díky samo-pilotní sadě založené na senzorech od společnosti Near Earth Autonom. Očekává se, že testování na této platformě začne v příštích několika měsících.

Systém Titan bude k dispozici jakoúpravy pro stávající vrtulníky K-MAX nebo jako doplněk pro nové. Takové stroje budou nakonec nahrazeny těžkými, autonomními elektrickými drony. Bude to ale trvat dlouho, než se multikoptéry s nulovými emisemi vyrovnají dojezdu K-MAXu 1850 km.

Přečtěte si více

Elon Musk: první turisté na Mars zemřou

Byla vytvořena první přesná mapa světa. Co se děje s ostatními?

NASA řekla, jak budou dodávat vzorky Marsu na Zemi