Čínští vědci vyvinuli alternativu ke směsi písku a soli, která se používá k posypu silnic v zimě. Maličký
Vědci vyvinuli soli na bázi acetátu,neobsahující chloridy (tradiční látky používané k ochraně proti námraze). Takové soli jsou mnohem méně škodlivé pro životní prostředí, mají menší dopad na ocelové součásti strojů a další materiály. Navíc efektivně fungují při nízkých teplotách.
Vědci spojili připravenou sůl octanu sodného stenzid - oxid křemičitý, hydrogenuhličitan sodný a vysokopecní struska - odpad z provozu elektrárny - k získání jemného prášku. Poté potáhli částice prášku roztokem polymeru, čímž vytvořili drobné mikrokapsle. Při přípravě asfaltové směsi vědci těmito mikrokapslemi nahradili část minerálního plniva.
Schéma výroby částic proti námraze. Obrázek: Yingfei Zhao et al., ACS Omega
Testovací silniční test,postavený na skutečném dálničním sjezdu ukázal, že upravený asfalt způsobil tání sněhu, který na něj padal. Zároveň klesá teplota tuhnutí vody z 0 °C na -21 °C.
Analýza v laboratoři ukázala, že 5 cm silná dlažební deska navržená z modifikovaného asfaltu by uvolňovala solné kapsle po dobu 7-8 let a udržovala vozovku čistou.
Přečtěte si více:
Země v Číně provrtala rekordní hloubku
Nejde o Zemi: vědci vysvětlili, proč je sluneční soustava nejvzácnější
200 let stará biologická záhada konečně vyřešena