Nová baterie je typu lithium-nikl-mangan-kobaltové baterie. Už se studují
Planeta se stále oteplujelidstvo nemůže snížit emise skleníkových plynů. Vědci z celého světa nadále hledají způsoby, jak katastrofě zabránit. Dříve existovala myšlenka přepnout auta, která vypouštějí CO2, na jiný zdroj energie – například vodík – nebo elektřinu. Použití baterií se ukázalo jako efektivní alternativa. I když stále existují problémy, které je třeba řešit, jako je potřeba instalovat dobíjecí stanice po celé zemi. Dalším problémem je potřeba zlepšit technologii baterií. Baterie používané v elektrických vozidlech jsou v současnosti velmi drahé a nevydrží tolik nabití, jak by si spotřebitelé přáli. V rámci nové práce tým Halifaxu pracoval na nejnovějším problému a nyní tvrdí, že vyvinul baterii, která může vydržet 100 let.
Testování ukázalo, že pokud jsou takové baterie provozovány při 3,8 V místo standardních 4,2 V a okolní teplotě 25 °C, očekává se, že vydrží přibližně 100 let.
Problém je v těchto bateriíchjsou dražší a nemusí splňovat požadavky na výkon vozidla. Na druhou stranu naznačují, že takové baterie mohou dobře fungovat jako systémy dlouhodobého skladování energie. Další nevýhodou je, že takové baterie nejsou příliš ekologické. Autoři zdůrazňují, že je třeba udělat více práce, abychom se dozvěděli více o komerčním využití takových baterií.
Přečtěte si více
Ve vesmíru se děje něco zvláštního: jak vysvětlit nekonzistence v Hubbleově konstantě
V zemském jádru byly nalezeny nové magnetické vlny. Každých sedm let deformují pole planety
Gravitace a temná hmota neexistují: hlavní věc nové práce fyziků