Nový typ průtokové baterie je založen na inovativním kompozitním materiálu, který je
Vláda Spojených států již vstoupilavíce než 10 milionů dolarů ve smlouvách na financování vývoje a prototypování průtokových baterií NEF, které umožní několika agenturám používat baterie Influit Energy v elektrických vozidlech a letadlech.
Členové týmu pracují během výzkumu
„Unikátní tekutý formát s vysokou hustotouPrůtokové baterie NEF umožňují použití stejných kapalin v různých zařízeních, což znamená, že kapalinu nabíjenou na nabíjecí stanici z obnovitelných zdrojů energie nebo sítě lze použít k rychlému doplňování paliva do vozidel nebo pro stacionární skladování a další velké přenosné aplikace, říká provozní ředitel společnosti Elena Timofeeva. "Vypuštěnou kapalinu lze vrátit do dobíjecí/doplňovací stanice pro dobití nebo dobít uvnitř zařízení připojením ke zdroji napájení."
Aktuální seznam klientů společnosti zahrnuje NASA,Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) a dva grantové programy amerického letectva: AFWERX, tým inovátorů, který podporuje spolupráci mezi armádou, akademickou sférou a průmyslem, a Small Business Innovation Research Program (AFRL SBIR).
„Vše, co nyní děláme, je zaměřeno naspecifickým cílem rozvoje toho, co nazýváme uzavřeným energetickým cyklem, ve kterém vaše baterie nejsou pevné materiály, ale kapaliny. Baterii si můžete představit jako palivo, které se pumpuje do mobilních zařízení – automobilů, nákladních automobilů, letadel, čehokoli, co je třeba elektrifikovat,“ říká John Katsudas, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Influit Energy. "Každá z našich smluv financuje různé aspekty integrovaného rozvoje tohoto ekosystému."
NEF rychlý reloader
Palivo používané tímto novým systémem lze dobíjet buď pomocí obnovitelných zdrojů energie, nebo pomocí elektrické sítě.
„Pátý projekt souvisí s rozvojem[nanoelektrická paliva druhé generace] a je financována AFRL SBIR,“ říká Timofeeva. „Tato nová druhá generace chemie NEF v našem jedinečném a proprietárním formátu nanofluidů nakonec dodá čtyři až pětkrát větší hustotu energie než dnešní [lithium-iontové] baterie a mohla by splnit potřeby letectva. a poptávka s výrazně zlepšenou hustotou energie, zvýšeným rozsahem provozních teplot, bez nebezpečí požáru/výbuchu a jsou vyrobeny z levných domácích materiálů běžných na Zemi.“
Protože kapalinu v bateriích lze nabíjetkdekoli, pomocí jakéhokoli nabíjecího mechanismu dostupného na tomto trhu, Katsoudas předvídá obrovský růst a příležitosti pro baterie Influit Energy v budoucnosti.
Přečtěte si více:
Brzy zasáhne Zemi sluneční bouře: materiál letí rychlostí 800 km/s
Co jsou supergeny a jak dělají zvířata tak divná
Rakovinovým nádorům se pomocí chladu odebíralo „palivo“: jak to pomohlo