Létající auto, aerotaxi a eVTOL: která letecká doprava je považována za bezpečnou

Létající auta, aerotaxi a eVTOL, dokonce i názvy podobné letecké dopravy už mohou být matoucí.

Vyvíjejí ho IT giganti a amatérští inženýři ve svých garážích – oba na to mají právo, protože stále neexistují jednotná certifikační pravidla.

Co je považováno za létající auto?

Přesná definice zatím neexistuje, aleObvykle je tento koncept obsažen v dopravě eVTOL nebo elektrickém vertikálním startu a přistání - jedná se o vertikální vzlet letadla s elektrickým pohonem.

Vrtulník není zařazen do této kategorie.Architektura může být také jakákoliv, protože inženýři stále experimentují s počtem vrtulí a jejich umístěním, stejně jako ergonomií a počtem cestujících v kabině.

Proč mluvit odděleně o eVTOL a helikoptérách, jsou opravdu odlišné?

Ano, mezi vrtulníkem a eVTOL jsou rozdíly.Například vrtulník je navržen tak, aby se během letu vznášel ve vzduchu po dlouhou dobu. To je nezbytné pro provádění dozorových, záchranných a instalačních prací v pevné poloze.

Funkčně nejblíže kvrtulníky - multikoptéry, nedokážou překonat velké vzdálenosti, ale plýtvají silou na upevnění své pozice ve vzduchu. Je také levnější certifikovat vrtulník kvůli absenci složitého přechodového manévru mezi vertikálním a horizontálním letem.

Mezi hlavní výhody eVTOL patří nízké emise a nízká hladina hluku.

Která létající auta jsou považována za certifikovaná a existují v této oblasti bezpečnostní normy?

Dnes vývoj a montáž létáníAutomobily se zabývá více než 300 společností. Ale zatím jsou všechny projekty hlavně ve fázi plánování a testování. Funkční prototypy má jen hrstka startupů.

Dalším problémem je registrace nových aerotaxi:bezpečnostní certifikáty a předpisy pro leteckou dopravu – žádné neexistují. Všechny tyto problémy musí být ještě vyřešeny. Proto budeme hovořit o speciálních případech, kdy byla přeprava certifikována.

Například dron, který byl vytvořen v Číně -EHang prošel řadou úspěšných testů nad městy v Evropě a Jižní Koreji a také získal v roce 2020 v Koreji certifikát letové způsobilosti SAC (Special Airworthiness Certificate). Pro jeho obdržení musí zařízení projít revizní kontrolou, doložit provozní dokumentaci a popsat předpokládané provozní podmínky.

Ukázala i německá společnost Volocoptertestování těžkého nákladního dronu schopného unést 200 kg nákladu na vzdálenost 40 km. V současné době dokončuje certifikaci svých vozidel. První komerční lety v Singapuru by měly být zahájeny do roku 2023.

Pracuje i mnichovský startup Liliumaerotaxi. V roce 2020 společnost ukázala prototyp pětimístného letadla. Během horizontálního letu vozidlo spotřebuje jen asi 10 % svého maximálního výkonu.

V roce 2020 byla přepravě společnosti udělen certifikátCRI-A01 od Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA). Ale to není dokument, který dává povolení k letu, ale něco jako seznam požadavků a technických problémů, kterým je třeba věnovat pozornost a opravit je, než půjdete na závěrečnou certifikaci.

CRI je oficiální dokument vydaný společnostípřed certifikací, aby se zdůraznily hlavní technické, administrativní nebo interpretační problémy, které vznikají mezi novým letadlem a certifikací.

A co Rusko?

Na konci ledna začal ruský startup Hoverotestujte létající taxi v Moskvě na malé aréně v Lužnikách. Generální ředitel vývojářské společnosti Hover hoverbike Alexander Atamanov uvedl, že zahájení provozu prvního létajícího taxi v Rusku je plánováno na rok 2025.

Zařízení unese dvě osoby azrychlit na 200 km/h. Touto rychlostí ujede vozidlo 100 km bez dobíjení, což je asi půl hodiny ve vzduchu. Osobní dron má nosnost 300 kg a může se vznést 150 m nad zem.

Sergej Izvolskij, poradce šéfa Federálního úřadu pro leteckou dopravu, uvedl, že doprava nyní potřebuje certifikaci agentury. Musí být zahájeno výrobcem.

V Rusku zatím neexistují žádné účetní a registrační předpisy pro vozidla s posádkou. Legislativa se tím směrem ubírá, ale nelze odhadnout, jak dlouho to bude trvat, dodal.

Jednotná regulace stále neexistujecertifikace elektrické letecké dopravy, létajících aut a eVTOL. IT korporace ale slibují, že se aerotaxi objeví v příštích pěti až deseti letech nebo ještě dříve.

To znamená, že na tvorbu potřebujete mít časklasifikaci tohoto typu přepravy, soubor bezpečnostních kontrol a také stanovit četnost, s jakou musí být údržba prováděna a co by do ní mělo být zahrnuto.

Přečtěte si více:

Je nemožné si představit: jaké jsou největší objekty ve vesmíru a kde se nacházejí

Podívejte se na obrázky dvou splývajících galaxií, které byly pořízeny 9 let od sebe

Elon Musk: Starship dokáže zvednout 1000krát více nákladu než jiné rakety