Od e-map k autonomním dopravním službám: jak HERE technologie stanovily geolokační standardy

Situace na trhu

Majitelé přístrojů s geolokačními systémy v loňském roce již počítali 3 miliardy

muž Předpokládá se, že do roku 2024 dosáhne počet vlastníků geo-přístrojů 4 miliardy, přičemž prioritou pro využití těchto zařízení je dnes automobilový průmysl. Geolokace je však také v poptávce mezi mobilními aplikacemi a digitální propagací. Pomáhá zvyšovat efektivitu správcovských společností. Geografické informační systémy jsou zapojeny do finančního sektoru, telekomunikačního prostředí, pojišťovnictví, medicíny, energetiky a stavebnictví.

Vůdce v používání navigačních systémůuznává HERE Technologies. Google má zase silnou pozici ve vytváření a aktualizaci bodů zájmu (POI) a zůstává nejoblíbenější platformou pro umístění mezi vývojáři, ačkoli změna cenové politiky vedla k hledání alternativ. Mapbox se úspěšně rozvíjí v oblasti vizualizace map. TomTom má silnou reputaci jako poskytovatel automobilových produktů a navigačního softwaru.

Konala v roce 2018 Strategie AnalyticsStudie ukázala, že 48% společností v těchto odvětvích je aktivními uživateli geoinformačních produktů. Analytická data potvrzují pokrok ve vývoji a implementaci navigačních map a služeb optimalizace trasy. Uživatelé získají přístup k dopravním informacím a určují souřadnice podle názvu ulice. Podle analytiků jsou lídry na trhu s navigačními zařízeními HERE Technologies, Google, Mapbox, TomTom.

Jedinečné kořeny

Mezinárodní výrobní společnostGeolokační platformy a produkty HERE Technologies zahájila provoz v roce 1985 ve Spojených státech. V 80-tých letech, Barry Carling a jeho přítel Haen Collins organizoval obchod v malém městečku Sunnyvale, Kalifornie. Samotná myšlenka udělat přesně navigační mapování patřila Carlingovi, který z první ruky zažil, že papírové mapy jsou naprosto nedokonalá věc (zejména pro oblast San Francisca, kde Barry poprvé přišel v roce 1985). Testování pilotního projektu navigačního systému bylo zahájeno speciálně pro San Francisco a ukázalo se, že znalost kartografie není všechno: hlavní věc, která může řidiči pomoci správně postavit trasy, s přihlédnutím ke všem vlastnostem této oblasti. Vývoj byl tak inovativní, že velké společnosti Shields a Prudenial se pustily do toho, že do něj investují značné množství - až 3 miliony dolarů.

Později, v polovině 90. let, obchodní model společnostizměnila se: a licencovaná kartografie nahradila obvyklé navigační terminály - aby bylo možné používat zařízení od různých výrobců. Zároveň společnost koupila společnost Philips. Před deseti lety se společnost Map Network stala vlastníkem společnosti - v té době největším dodavatelem mapovacích produktů v Americe.

V roce 2005, americká společnost NAVTEQ (bývalýDo Ruska přišlo jméno HERE Technologies - „Hightech“ - první kancelář v Moskvě byla otevřena. Současně bylo rozhodnuto o spuštění služby digitální navigační mapy. Cílovou skupinou, pro kterou byl nový projekt navržen, jsou ruští autoři. Důvodem jeho vzniku bylo zvýšení počtu prodaných automobilů a poptávka po této službě. V roce 2007 byla otevřena další kancelář v Petrohradu ao rok později se její zastoupení objevilo v Rostově na Donu.

V roce 2008 získala společnost NAVTEQ společnost Nokia. Po 3 letech byla společnost prodána konsorciu automobilek Daimler, BMW, Audi. Společnost má pobočky nejen v Americe a Rusku, ale také v Německu, Nizozemsku, Velké Británii, Francii, Izraeli, Polsku, Číně, Indii a dalších zemích.

"První vydání automobilové geolokační mapy."HERE Technologies v Rusku byl propuštěn v roce 2007, - říká Sergej Starchenkov. - Od té doby se produkt stal podrobnějším a podrobnějším, existuje více typů obsahu. Od otevření reprezentativní kanceláře, výroby map a obsahu pro Rusko činil objem vlastních investic společnosti 20 milionů eur. “

Foto: Anton Karliner / "Hightech"

Dnes divize HERE Technologies v Ruskushromažďuje, částečně zpracovává a kontroluje zpracování dat a podílí se také na přípravě map a produktů pro uvolnění. Uvolňování výrobků není v Rusku, ale v Německu a ve Spojených státech.

Sergej Starchenkov - generální ředitel Ruskazastoupení HERE Technologies. Vystudoval Moskevskou státní univerzitu geodézie a kartografie (MIIGAiK), kandidáta technických věd. Po více než desetiletém studiu se věnoval vědecké práci, hlavní směry byly tvorba prostorových informačních a řídicích systémů pro různé účely; letecký průzkum Země. Od roku 2007 pracuje ve společnosti NAVTEQ. Šel z obyčejného zaměstnance do manažera pro vývoj kartografických produktů v Rusku a zemích SNS.

Základní řešení

HERE Technologies prodává a poskytujelicencované informace a služby pro takové známé podniky jako jsou BMW, Amazon, Alpine a její projekty využívají obři Microsoft a Facebook. Kartografické výrobky HERE jsou distribuovány ve dvou stovkách zemí, z nichž asi sto je vybaveno hlasovou navigací a 41 zemí již má informace o provozu na silnicích. HERE Technologies nabízí všechny hlavní kartografické produkty v Rusku.

Platformy HERE Technologies přijímají informacez 80 tisíc zdrojů. Zahrnují: globální mapu vozidel, informační GPS sondy, senzory na vozidlech a otevřenou databázi místních úřadů.

Foto: Anton Karliner / "Hightech"

„Museli jsme revidovat koncept rozvojemusela být ještě širší funkčnost a informace, které by lidé mohli získat. V reálném životě musí majitelé automobilů získat přístup k informacím o umístění čerpacích stanic, obchodů, kaváren a hotelů. Je důležité, které části silničního provozu vznikly. Běžný uživatel smartphonu má zájem o zcela odlišné informace, například o tom, kde má dobrý volný čas, nebo ve kterých společnostech města je poskytována nezbytná služba. Měly by být zohledněny požadavky všech kategorií uživatelů, “říká Pavel Kozlov.

Pavel Kozlov - ředitel rozvoje podnikání v Rusku a zemíchSpolečnost CIS HERE Technologies řídí licencování bází digitálních map. Absolvent Leningradské vojenské inženýrské školy komunikací. Působil jako ředitel prodeje společnosti Philips Consumer Electronics BV. Jeho kariéra v oblasti IT začala obchodním zástupcem společnosti AT & T (nyní Alcatel-Lucent je High Tech), kde byl zodpovědný za uvedení maloobchodního obchodu na trh a za implementaci šifrovacích zařízení v bankovním sektoru. 4 roky věnoval Hewlett Packard, kde řídil směr "Retail Products" v ruské kanceláři.

Samostatný trh nika je obsazena korporacíslužby. Vedoucí pracovníci společnosti uznávají, že je důležité najít zákazníky pomocí metod geo-marketingu. Za posledních osm let HERE Technologies aktivně využívá cloudové technologie. S jejich pomocí se provádí vývoj elektronických mapovacích systémů. Kromě standardní práce s mapami je zajištěn přístup k směrování a pokrytí. Tyto příležitosti jsou relevantní pro sektor služeb a obchod. V režimu online je vypočítána optimální varianta dodavatelského řetězce. Podle Pavla Kozlova je také viditelná reverzní ekvidistence v čase - odkud se dostanete k bodu za 15 minut.

Co mohou být technologie ITE

Dnes má společnost na svém účtu několik desítek služeb - Automotive, Positioning & Tracking, Advertising Data Services, Fleet Telematics a mnoho dalších. Rozsah jejich možností zahrnuje:

  • Poskytování automobilového servisu, vybavení palubních systémů motoru;
  • mobilita a sledováníčinnosti terénních pracovníků: jedná se o výpočet optimálního pohybu, včetně času příjezdu, a dalších systémů, které pomáhají při organizaci dopravních služeb
  • schopnost sledovat geoanalytiku, geovizualizaci a zpracování dalších geolokačních údajů;
  • mobilní pomoc při řízení vozového parku, včetně poskytování podpory pro zařízení a personál;
  • inteligentní města jsou systémem řízení veřejné dopravy a další infrastruktury.

Portfolio společnosti zahrnuje více než 40 kartografickýchproduktů. HERE Technologies dostává denně 4,9 miliardy aktualizací geolokace. Kromě hlavní mapy map HERE mají uživatelé přístup k vysoce přesným profilům a hodnotí kvalitu povrchu vozovky.

Foto: Anton Karliner / "Hightech"

Jednou z novinek je navigace pronákladní automobily. Geocoding a reverzní geokódovací služby jsou velmi žádané (hledání souřadnic na adrese a naopak - „High-tech“). Mezi další oblíbené služby na platformě patří mapy (vizualizace, seskupování, satelitní snímky), vnitřní navigace (navigace uvnitř budov), budování tras (včetně turistických tras, veřejná doprava) a sledování (umístění a sledování objektů).

„Pro svou platformu HERE Technologiesvyvinul speciální tarif Freemium, který je vhodný jak pro podnikatele, tak pro jednoduché vývojáře, - poznamenává Sergej Starchenkov. - Zahrnuje bezplatné využívání nejoblíbenějších služeb HERE s limitem 250 tisíc transakcí měsíčně. V poslední době se služby staly dostupnějšími. Například klient zaplatí pouze 500 eur za balíček 1 milionu geokódů. “

Týmový duch

V 56 zemích světa jsou zaměstnanci společnostivíce než 9 tisíc lidí. V Rusku a SNS - asi 60 zástupců projektu. Většina z týmu 9 tisíc zaměstnanců - těch, kteří se podílejí na tvorbě map a obsahu. Zejména administrativní pracovníci (HR, účetnictví), geoanalytika, kartografičtí inženýři, analytici dat, komunitní manažeři, manažeři rozvoje podnikání. Rozšíření společnosti, podle Sergey Starchenkov, je velmi aktivní. Například nárůst počtu zaměstnanců HERE Technologies v letech 2017 až 2019 byl více než 30%.

Hlavní platforma ZDE Otevřete platformu umístěníumožnila zahájit různé služby, včetně varování před nebezpečím. Tento systém umožňuje získat informace o nebezpečných situacích na silnicích. Pokud se majitel vozidla přiblíží k úseku silnice, kde existuje nebo je možná nouzová situace, obdrží od systému varování před oblaky, že je v rizikové zóně. Tím se zapne speciální signál. Včasné upozornění umožňuje řidiči učinit informované rozhodnutí.

Na tvorbě ruských projektů někdy fungujívíce než tisíc zaměstnanců z celého světa. HERE Technologies podporuje různé domácí podnikatelské nápady, jako je Internet věcí a inteligentní města. Po dobu 5 let existuje plnohodnotná spolupráce s 30 vysokoškolskými institucemi zemí SNS a Ruskem s cílem vyškolit odborníky v geografických informačních systémech.

Foto: Anton Karliner / "Hightech"

„Vzhledem k tomu, že GIS je relativně nová technologie,mnoho nevěřilo, bylo těžké přilákat investory. Dalším významným problémem je hledání personálu, - říká Pavel Kozlov. - V Rusku, před 5 lety, nikdo ani podezření na rozvoj oblasti geografických informačních systémů. Proto bylo těžké najít lidi, kteří by mohli nejen programovat mapy, ale také přijít s řešením problémů a najít zajímavé směry vývoje v různých oblastech. Pro splnění tohoto úkolu jsme vytvořili HERE Ambassador - program, který vyučuje GIS na univerzitách po celé zemi: Vyšší ekonomická škola, Federální federální univerzita, Univerzita Jižní federace, Běloruská státní univerzita, Eurasijská národní univerzita a další. “

Vytvoření nové globální platformy geodatabáze

„HERE Technologies a její analyticispojují budoucnost s novým typem platformy, což uživateli poskytuje otevřený přístup k relevantním a populárním geolokačním údajům, “předpovídá ředitel rozvoje obchodu v Rusku.

Na základě prognózy výzkumné společnostimezinárodní úroveň spojeneckého trhu Reserch, růst trhu (domácí i globální) geolokační produkty do roku 2020 dosáhne bezprecedentních objemů - například pouze obchodní směr přinese přibližně 50 miliard dolarů a v příštích pěti letech dosáhne míra růstu 18%.

Podle Pavla Kozlova, autonomníDoprava bude aktivně ovlivňovat velké množství klíčových ekonomických ukazatelů. Například v Americe a Evropě se osobní ruční přeprava sníží ze současných 30% na 8-10%. Právě tento stav věcí umožňoval myšlenku vyměňovat si data, která nebyla na trhu navigace žádaná, a vytvořit pro ně speciální platformu.

Boční panel

Takovou platformou byla platforma Open Location.Platforma, jejíž vývoj byl v posledních letech HERE Technologies. A to navzdory skutečnosti, že prioritou společnosti byly v minulosti výhradně „uzavřené“ služby.

Již na platformě HERE Open Location Platformněkolik nových služeb. Stejná výstraha o nebezpečí se shromažďuje, s odkazem na terén, údaje o nouzovém brzdění vozidel, ovládání systémů ABS a dalších bezpečnostních systémů označujících nebezpečí na úsecích vozovky.

Vývojáři platformy poskytli nejenschopnost sdílet dostupné informace (placené nebo bezplatné), ale také vytvoření zcela alternativních projektů, které mohou dokonce vstoupit do zdravé konkurence s produkty společnosti.