General Electric zahájila konstrukční práce na vytvoření sériové verze adaptivního motoru XA100 pro stíhačku F-35

General Electric zahájila konstrukční práce na vytvoření produkční verze adaptivního motoru XA100. Oni

probíhají poté, co americké letectvo obnovilo smlouvu s výrobcem na 203 milionů dolarů.

Co je známo

Americké letectvo do vytvoření investuje miliony dolarůmotor s adaptivním cyklem pro stíhací letoun páté generace F-35 Lightning II. Elektrárna je vyvíjena v rámci programu Adaptive Engine Transition Program (AETP). Nahradí současný motor F135 vyráběný firmou Pratt & Whitney.

Služba prodloužila smlouvu s General Electric v rkoncem loňského roku. Letectvo poskytlo nové finanční prostředky poté, co společnost loni v srpnu úspěšně otestovala motor s adaptivním cyklem.

</ img>

Zatím nejsou žádné informace o tom, zdaFinancování AETP bylo přidáno do rozpočtu obrany na fiskální rok 2024. Americký ministr letectva Frank Kendall loni uvedl, že projekt může stát více než 6 miliard dolarů.

Souběžně s General Electric, Pratt&amp; Whitney také vyvíjí motor s adaptivním cyklem. Jmenuje se XA101. Práce jsou prováděny v rámci programu Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP). Pratt & Co. Whitney navrhuje využívat elektrárnu výhradně ve stíhačkách šesté generace, které jsou vyvíjeny v rámci projektu Next Generation Air Dominance (NGAD) a pro F-35 Lightning II lze modernizovat F135.

</ img>

Zlepší se motory s adaptivním cyklemtah a vytrvalost letadla. Mluvčí GE Edison Works David Tweedie tvrdí, že XA100 poskytne příležitost ke zvýšení doletu stíhačky o 30 %. Novou pohonnou jednotku chce společnost integrovat do F-35 Lightning II do roku 2028. Motor XA100 je zaměřen především na verze F-35A a F-35C.