B-52 Stratofortress je jedním z nejstarších letadel v amerických službách a jedním ze dvou strategických
Během této doby obdrželi američtí specialisténěkolik důležitých lekcí. Jeden z nich byl během války v Perském zálivu. Kvůli ne úplně příjemné situaci přišel B-52 Stratofortress o obrannou výzbroj, která byla instalována v ocasní věži.
Oficiálně americké letectvo uvedlo, že příčinou bylatouha ušetřit peníze, ale spoření je jen příjemný bonus. Ve skutečnosti muselo být dělo opuštěno kvůli přátelské palbě. K incidentu došlo na začátku roku 1991 během operace Pouštní bouře.
</ img>
Bombardéry B-52 zaútočily na zemcíle a stanoviště pro střely Scud. Celkem mimochodem během války provedli přes 1700 bojových letů a odhodili asi 30 % veškeré munice. Na palubu letadla bylo instalováno dělo M61A1 Vulcan. Byl používán pro obranné účely spolu se systémem řízení palby AN / ASG, který zahrnoval radar.
Je to kvůli AN / ASG, že jeden z bombardérůdostal pod přátelskou palbu. Střelec B-52 oznámil, že ho sledovala irácká stíhačka. Ukázalo se však, že to byl americký F-4G Wild Weasel, který na Stratofortress odpálil vysokorychlostní antiradiační střelu (HARM) AGM-88. Později se ukázalo, že pilot F-4G Wild Weasel si spletl AN/ASG s iráckým systémem protivzdušné obrany.
Nakonec se F-4G Wild Weasel podařilo dostat pryčpalba z B-52 Stratofortress a antiradarová střela AGM-88 HARM zcela rozbila zadní trup bombardéru. B-52 dokázal přistát v Saúdské Arábii. Při tranzitu přes ostrov Diego Garcia byl poškozený letoun dodán na leteckou základnu na ostrově Guam. Tam dostal přezdívku In HARM's Way a již se války v Zálivu neúčastnil.
</ img>
Do 16. září 1991 pozice ocasušíp B-52 Stratofortress byl zrušen. Oficiálně to oznámil generál George L. Butler (George L. Butler), šéf strategického velitelství amerického letectva. Rozhodnutí označil za obtížné a za klíčový důvod označil nikoli incident v Perském zálivu, ale prudký škrt přes rozpočet po rozpadu SSSR.