Nový kompozitní materiál na bázi keramiky a žáruvzdorných materiálů bude schopenOdolává teplu
Opláštění je jedním z hlavních problémů v designumoderní hypersonické letadlo. Vzhledem k vysoké rychlosti musí materiál letadla vydržet extrémní teploty, včetně filmu plazmy, který se vytváří při vysokých rychlostech na povrchu.
Čína je jednou z nejrozvinutějších zemí ve vývoji hypersonických letadel.Nedávno čínští inženýři z Institutu leteckého výzkumu a designu v Čcheng-tu provedli první fázi testů kombinovaného hypersonického motoru TBCC - bude to možnéPoužití pro hypersonická letadla.
Nedávno, General Electric představil prototyp rotačního detonačního motoru, který může zrychlit letadlo k hypersonickým rychlostem.
Kromě General Electric, vývoj motorůpro hypersonic lety, několik jiných společností je zahrnováno, včetně Aerojet Rocketdyne a NASA. Není však známo, kdy se tato letadla skutečně objeví na širokém trhu.
K dnešnímu dni mnoho vývojářů letectvípokoušeli se vytvořit hypersonické letadlo, používat různé formy a experimentovat s efektivní. Nejvýraznějším příkladem je nadzvuková osobní vložka Concorde, která letí rychlostí až 1,8 tisíce km / h. Použití nadzvukových letadel však bylo pro letecké společnosti příliš drahé.