Ve Spojených státech inženýři nabídli, že vybaví vlaky bateriemi

Nákladní vlaky v USA jsou stále dieselelektrické, protože země je obtížnější

elektrizovat tratě nad železnicícesty kvůli velkým vzdálenostem. U dieselelektrických vlaků je motor spojen s alternátorem, který dodává elektřinu elektromotorům připojeným k nápravám lokomotivy. Přeměna vlaků na bateriové napájení díky přítomnosti elektromotoru se proto zdá být proveditelná. Nedávný prudký pokles cen baterií podporuje i elektrifikaci nákladních vlaků.

Vlaky hrají důležitou roli v dopravě ve Spojených státech, zejména v těžké nákladní dopravě, jako je uhlí, dřevo a ruda.

Nové bateriové vlaky budou moci vždypoužít dieselový motor jako záložní zdroj paliva. Historicky byly dieselelektrické vlaky používány ve Spojených státech jako generátory energie během mimořádných událostí. Na začátku roku 1998 nechaly ledové bouře na severovýchodě Spojených států a v částech Kanady bez elektřiny více než milion lidí. Na jednom předměstí Montrealu starosta přemístil celou dieselelektrickou lokomotivu do kanceláře starosty, aby v případě nouze zajistil obyvatelům elektřinu. S nárůstem extrémního počasí a výpadků proudu lze k zamezení výpadkům proudu použít vlaky napájené bateriemi.

Přečtěte si více:

Těžař zlata našel meteorit, který je starý 4,6 miliardy let. Ukázalo se, že nález je cennější než zlato

Kamera s rozlišením 3,2 miliardy pixelů ukáže, co se stalo v minulosti vesmíru

První skyrmion se objevil ve 3D