Hitachi Zosen vyvinula polovodičovou baterii s rekordní kapacitou a odolností až do šířky
Vysoce výkonná polovodičová baterie,představen ve středu na tokijské výstavě, má kapacitu 1 000 miliampérhodin - zhruba sedmkrát oproti předchozím modelům japonské společnosti. Může také pracovat v teplotním rozsahu od 100 do minus 40 stupňů Celsia.
Méně rizika a vyššíenergetická účinnost než konvenční lithium-iontové baterie, polovodičové baterie jsou považovány za zdroj energie nové generace. Japonské společnosti Toyota Motor a Murata Manufacturing jsou předními výrobci polovodičových technologií, stále však čelí výzvám, jako je zvyšování kapacity a snižování nákladů na vývoj.
NASA vypne polovinu funkcí sondy InSight, aby jí pomohla přežít zimu na Marsu
Společnost již dosáhla dohody s JaponciAgentura pro letecký výzkum na testování praktické aplikace polovodičových baterií ve vesmíru. Kamerové vybavení poháněné baterií Hitachi Zosen bude dodáno do národního modulu Kibo na Mezinárodní vesmírné stanici letos na podzim a testování bude probíhat po dobu šesti měsíců.
Hitachi Zosen tuto technologii již vyvinulvýroba pevného elektrolytu bez použití těsnicího prostředku nebo rozpouštědla. Použití méně nečistot snižuje elektrický odpor a zlepšuje výkon baterie.
Navzdory skutečnosti, že nový polovodičbaterie dosáhla rekordní kapacity, stále výrazně zaostává za svými lithium-iontovými protějšky. Ty, které se používají v chytrých telefonech, nabízejí výkon v řádu tisíců miliampérů za hodinu.
Přečtěte si více
Fyzici vytvořili analogii černé díry a potvrdili Hawkingovu teorii. Kam to vede?
Díky slunci ztratí zemská atmosféra veškerý volný kyslík
Potrat a věda: co se stane s dětmi, které porodí