Spuštění dronu, ovládání dronu a telegramová pomoc: profese města budoucnosti

Albina Khusnutdinova, vedoucí služby concierge

Celý život jsem hledal práci v oboru, kde bych mohl

Pomáhat lidem.Předtím pracovala v hotelu a radila se pro investiční společnost, ale chtěla zkusit něco nového. V roce 2015 potřeboval Innopolis specialisty, kteří měli pomoci novým zaměstnancům adaptovat se – tehdy jich bylo jen 13. Přihlásil jsem se na volné místo a prošel dvěma koly pohovorů. Na druhém pohovoru jsme museli najít firmu, která by přivezla horkou pizzu. V roce 2015 to bylo těžké, lidé ani nevěděli, co je Innopolis nebo kde se nachází.

Pak ve městě nebylo nic, ani obchody,pouze dva pronajaté domy. Vzali jsme na sebe jednoduché každodenní i složitější otázky: museli jsme hledat východiska ze situací a odpovídat na otázky. Počínaje tím, kde koupit chleba nebo jak zavolat instalatéra, konče tím, jak vypracovat dokumenty nebo žádosti.

Problémy řešíme hlavně prostřednictvím telegramu.Pokud rezident nemá interkom nebo zásuvku, nemusí sám hledat odborníka - napíše na službu concierge a my najdeme člověka, který vše opraví. Na základě služby concierge můžete například získat certifikát nebo udělat pas. Jednou z našich povinností je číst a spravovat všechny městské chaty. Musíme si být vědomi všeho, co se ve městě děje.

Na samém začátku měla služba concierge čtyřilidí, a to jsme pracovali na směny, teď je v týmu šest lidí a obsluhu řídím já. Mezi mé povinnosti patří rozvoj týmu. Zaměstnanci pomáhají obyvatelům a já pomáhám zaměstnancům.

Zdá se mi, že tato profese je jedna z nejvícety hlavní ve městě. Koneckonců pracujeme nejen s příchozími hovory, ale sami komunikujeme s obyvateli při exkurzích, setkáváme se s hosty. Po našich exkurzích se mnoho obyvatel přestěhovalo do města - je velmi příjemné vidět takový výsledek.

Jsem si jist, že města budoucnosti potřebují správce,aby se neztratilo spojení s realitou a živá komunikace. Nejsem si jistý, že všechny procesy lze automatizovat – nejsou dokonalé. Někdy jsou chvíle, kdy člověk vůbec nechápe, kdo mu může pomoci - stojí před problémem, který nezapadá do žádné kategorie. Pomohli jsme například rodině z Innopolis, která se rozhodla adoptovat dvě děti. Navázali jsme komunikaci mezi vládními úřady, komunikovali se všemi a urychlili proces. Jejich požadavek by byl vyřešen za více než dva týdny a my jsme situaci vyřešili za čtyři dny. Děti díky nám nestrávily v dětském domově více času, než mohly.

Když se ve městě objeví něco nového, je to takdělá obyvatelům Innopolis na chvíli větší radost, a tak se radovali z dronů nebo roverů. To má ale krátkodobý efekt, protože dlouhodobé obyvatele potěšilo zapojení do života města.

V Innopolis si název města vybrali sami obyvatelé.Vyzýváme je, aby se podíleli na plánech zlepšení - k tomu je v Telegramu chat. Každý čtvrtek pořádají naši urbanisté porady, kde probírají návrhy a dávají zpětnou vazbu – tak se ve městě objevilo hřiště pro venčení psů nebo graffiti.

Sabit Kadyrov, umělecký ředitel města Innopolis

Při objednávce designu, zvláště pokud anostátní strukturu, je obtížné ji celou cestu kontrolovat od začátku do konce. Každou chvíli se může něco pokazit. Například do výběrového řízení se může přihlásit kdokoli, i lidé bez odborného vzdělání. A to povede k tomu, že práce je odvedena mírně řečeno špatně. Je proto potřeba uměleckého ředitele, který bude řídit provedení návrhu a rozhodovat o vzhledu města.

Mým hlavním úkolem je zajistit, aby městodesignem a prostředím předával hodnoty obyvatel, nenašel se mezi běžnými provinčními městy, ale byl na úrovni velkých a noblesních. Mou odpovědností je nejen schvalování nápisů, ale i drobných architektonických forem, veřejných prostranství, návrhy sociálních sítí a komunikací, kontrola jejich vzhledu a provedení.

Občas navrhuji sám – třeba altány.Na dvorech Innopolis nebyl žádný prostor, kde by lidé mohli trávit čas, pouze standardní barevná hřiště a lavičky. Nádvoří jsou lidem pocitově blízké, dá se tam chodit i v pantoflích, proto bylo potřeba je zpestřit, udělat z nich místo pro setkávání a rekreaci na čerstvém vzduchu. Vybavili jsme altány knižními skříňkami a postavili houpačku - to se ukázalo jako velmi dobré řešení. Lidé jezdí na houpačkách tak často, že jsou řádky neustále roztřepené a skříňky na knihkupectví jsou neustále aktualizovány novými knihami.

Innopolis je město, kam lidé přicházejí, alemějte na paměti, že mohou kdykoli odejít. Na to, abychom emocionálně připoutali obyvatele k Innopolis, máme asi rok. Během této doby je nutné přimět člověka, aby chtěl zůstat a přemýšlet: kde jinde vezmou v úvahu jeho názor a budou dělat věci speciálně pro něj?

V Innopolis tvoří kulturu lidé, kteřípřijít do práce, podívat se, co a jak, a pak třeba zůstat. Na jednu stranu je tu pocit, že se nelze spolehnout na názor lidí, kteří zde budoucnost nevidí, na druhou stranu je to příležitost pochopit, co je potřeba udělat pro jejich udržení. Innopolis je jako na Velké hedvábné stezce: spousta kultur, které by se jinde nepotkaly. To je velmi inspirativní.

Alexey Osov, provozovatel bezpilotních vzdušných prostředků

Nejvíc zní název mé profesekontroverzní: Jsem pilot dronu. Ale když se podíváte na podstatu, pak vše zapadne na své místo. I když plavidlo letí bez pilota uvnitř, někdo ho musí ovládat. A existuje několik možností: člověk s dálkovým ovládáním, předem určená autonomní letová mise nebo umělá inteligence. Plně autonomní AI není daleko, ale to není otázka dnešní doby. Nastavím tedy letové mise a v případě potřeby létám s dronem ručně. Mimochodem, profese “UAV pilot” v USA je již oficiální a licencovaná, takže máme vše před sebou.

V Innopolis pracuji jako pilot-technik společnostiHive: Udržuji automatizovanou stanici s dronem, sestavuji letovou trasu, koordinuji letovou misi s úřady. Nejprve dostanu aplikaci, abych mohl natočit nějaký objekt, fotku, video, panorama nebo udělat prohlídku. Píšu misi tak, aby proběhla bezpečně a správně. Chcete-li to provést, musíte správně sestavit letový úkol pro dron s ohledem na povětrnostní podmínky, nadmořskou výšku a vzdálenost letu.

Dron sleduji přes webové rozhraní, kdezobrazuje se mnoho parametrů - nadmořská výška, rychlost, počet satelitů, nabití baterie, obrázky z FPV a hlavních kamer. Pokud se něco pokazí, mohu převzít kontrolu nad dronem, pozastavit nebo zrušit misi a vrátit zařízení na základnu.

V Innopolis, bez zvláštního povolení, můžemelétat ve výšce až 100 m. Pokud úkoly vyžadují, abyste stoupali výše, pak koordinujeme časový a letový plán s administrativou a orgány činnými v trestním řízení.

Dron monitoruje výstavbu rodinných domů, technologických parků,stav silnic, trávníků a chodníků. Odlétáme na žádost týmu rychlé reakce, načež vidí snímek z kamery ve výšce. Běžnými úkoly je vytvoření digitálního dvojčete na základě fotogrammetrie a tvorby mračna bodů. Jsou ale i jednodušší případy. Například při monitorování městského prostředí jsme z výšky identifikovali oblasti trávníku, které vysychají. To umožnilo správě zvýšit zálivku na správném místě.

V závislosti na užitečném zatížení dronmůže vykonávat mnoho funkcí. Termokamera pomáhá při hledání lidí a zvířat nebo hlídání velkých objektů. Nedávno jsme spolu s pátrací a záchrannou službou vyzkoušeli provoz dronového přístavu.

Náš projekt je zaměřen na automatizaci všechprocesů a samotných letů, takže v budoucnu bude moci droneport fungovat bez bezpečí pilota. Vše, co je potřeba, je včasná údržba.

Brzy může existovat nástroj, který budeovládat drony ve vzduchu a lidé nemusí vůbec volat, vyjednávat nebo dávat letový plán. Při startu mise dron sám pošle informaci v pořadí věcí: "Poletím tam, v takové a takové výšce a pak skončím." To urychlí rozvoj chytrých měst. V ideálním případě by se vše mělo stát jediným ekosystémem, který bude sjednocovat veškerou automatizaci: drony, drony a rovery budou vědět, kde jsou a co dělají.

Marat Mannanov, vedoucí skupiny pro testování bezpilotních vozidel

Zabývám se samořiditelnými vozy adoručovací roboty, které lze nalézt na silnicích Innopolis. Dbám na to, aby byly naše služby dostupné obyvatelům města: dostat se z kanceláře do domu bezpilotním taxíkem, objednat si večeři pomocí robota. Navzdory skutečnosti, že některé procesy jsou již automatizované, jsou bezpilotní technologie zcela novým odvětvím. Hypotézy neustále zlepšujeme, měníme, testujeme, jak po stránce technologické, tak po stránce služeb. Je důležité, aby tato práce byla pro uživatele téměř neviditelná. No, maximum je, že večeři přinese robot, který nevypadá úplně stejně jako ten předchozí. Ale přináší to stejně rychle a víko se nyní otevírá samo!

Tým bezpilotních technologií Yandex má více400 inženýrů různých specializací. Samozřejmě ne každý má možnost rychle přijet do Innopolis a podívat se, jak ta či ona implementace funguje, zvláště během pandemie. Každý den navštěvuji Innopolis, pozoruji, jak fungují drony a roboty v reálném světě, komunikuji s uživateli, sbírám názory.

Někdy existují nová řešení, která chceteotestujte to v Innopolis. Pak mi kolegové z jiných měst na dálku vysvětlují, jak se to dá realizovat. Například loni přišla zasněžená zima do Innopolisu dříve než do Moskvy. Takže jsme zde mohli udělat spoustu testů gumy, odpružení a plánovače rychlosti. Když v hlavním městě napadl sníh, roboti na to byli připraveni.

Když se poprvé objevili ve městědoručovací roboti, vzbudili mezi dětmi moře zájmu. Rádi se shromažďovali kolem zařízení a dlouze na ně zírali, což ztěžovalo testování. Musel jsem dětem říct, co to je a jak to funguje. Nyní jsou přátelé. Děti jemně plácnou robota o víko, když prochází kolem, nebo mu pomáhají vylézt na obrubník. Je hezké vidět, že moje přednášky nebyly marné.

Innopolis má velmi vnímavé obyvatele – jsou otevření novým technologiím a mají o ně velký zájem. Toto je pravděpodobně jedno z nejlepších měst pro pilotní spuštění technologických projektů.

Přečtěte si více:

Remote Atomic Scientists: How to Transfer the Leader of the Nuclear Industry to Remote Work and Protect Corporate Data

Experiment s atomovými hodinami potvrzuje gravitační rudý posuv

Astronomové zjistili, že Země a sluneční soustava jsou v obřím magnetickém tunelu