Známý nadšenec a zastánce revolučních novinek v letectví vyvinul koncept elektrického letadla,
Hlavní problém je v elektriceletectví —hmotnost baterie. Bonikowski však vysvětluje, že samotný vzduch je „plný elektřiny, která může být generována třením vytvářeným letícím letadlem“. Konstruktér navrhl instalaci triboelektrických nanogenerátorů do křídel během letu místo palivových nádrží. Pomocí strukturálních vibrací a tření vytvářených ohýbáním křídel během letu budou generovat energii potřebnou k pohonu několika malých elektromotorů.
Eather One elektrické letadlo / © Eather One
Samotný Eather One vypadá jako běžné letadlo, pokudignorovat nanogenerátory v designu jeho křídel. Statická energie odchází z těla po celou dobu letu. Mechanická energie se přeměňuje na elektrickou.
Eather One elektrické letadlo / © Eather One
Kolik lze takovou elektřinu použít?pro pohon leteckých motorů v praxi? Otázka zůstává otevřená. Bonikowski je však přesvědčen, že tření vzduchu může být zdrojem čisté energie, která sníží uhlíkovou stopu letectví.
Eather One elektrické letadlo / © Eather One
Jako průmyslový designér oceňuji jednoduchost apozornost k detailu, protože nakonec není nic víc. Ve svém životě se snažím být obklopen lidmi plnými vášně a kreativního hladu a těmi, kteří stejně jako já dokážou vykročit za hranice a cítit se jako doma.
Michal Bonikowski
Přečtěte si více
Podívejte se, jak se objevil měsíc. Starověká planeta narazila do Země
Archeologové našli starověký pohřeb na Krymu. Byl tam „lístek“ do posmrtného života
Potrat a věda: co se stane s dětmi, které porodí