Podívejte se na dálnici pro trolejbusy v Německu

Vozidla pro elektrická vozidla s nákladními vozidly mají navzdory jejich pozitivnímu vlivu na životní prostředí řadu poměrně silných

nedostatky. Hlavní věc je malé množství baterií a neschopnost je rychle nabít na trati. Maximální rozsah pohybu na jedno nabití, a to i pro vlajkovou loď Tesla Semi, není větší než 800 km.

Společnost Siemens společně s německými úřady zahájila zkušební provoz s možností dobíjení nákladních automobilů při jízdě po dálnici A5 mezi Frankfurt am Main a Darmstadt.

Testování nočního nabíjení na těchto stránkáchSilnice je v provozu od roku 2018, ale teprve teď německé úřady umožnily těmto nákladním vozidlům pohybovat se po silnici souběžně s běžnými vozy. Do poloviny roku 2020 by se měl počet takových nákladních vozidel, které denně jezdí oběma směry, zvýšit na pět.

V případě úspěšného testování může Německo kontaktovat společnost Siemens a vytvořit podobné skladby v jiných regionech. Společnost dříve testovala tato řešení ve Švédsku a USA.