LEO Coupe (LX-1) je ve skutečnosti eVTOL, elektrické vozidlo se systémem vertikálního vzletu a
Experimentální prototyp LX-1 to má jinakpůsobivý design. K testování elektrárny je potřeba obrovský hliníkový rám, který se skládá ze čtyř bloků se 72 malými vertikálními šrouby. Vzadu má také dva větší ventilátory, které prototypu dodávají malý horizontální tah.
LX-1. Zdroj: LEO Flight
Letoun bude dosahovat rychlosti až 400 km/h apřekonat 483 km na jedno nabití. Finální verze LEO Coupe bude vybavena 200 malými vrtulemi, každá o průměru 11 cm a vyvíjejícím 5,3 kg tahu, celkem tedy více než 1043 kg tahu.
Prázdné letadlo bude vážit 499 kg a unese seužitečné zatížení 231 kg. Letadlo bude zároveň poměrně kompaktní, jeho rozměry budou 3x6 m. Velikost LEO Coupes umožní jeho použití jako aerotaxi nebo samostatné vozidlo, které může přistát kdekoli s omezeným prostorem.
V kabině se vejdou asi tři dospělí včetně pilota. Letoun bude mít zároveň snadno naučitelné poloautonomní řízení.
Přečtěte si více:
Podívejte se na nebeský „Titanic“, který poběží na jadernou energii
NASA přišla na to, jak hledat život na Marsu: experiment ukázal, kde by mohl být
Astronomové našli planety, které jsou odlišné od Země, ale vhodné pro život
</ p></ p>