V roce 1973 byly nadzvukové lety nad zemí zakázány.Nyní, téměř o 50 let později, používá NASA
Lockheed Martin X-59 QueSST - americkýexperimentální nadzvukové letadlo vyvíjené ve Skunk Works v rámci programu NASA Low-Boom Flight Demonstrator. Předběžný návrh začal v únoru 2016. První let je naplánován na rok 2023.
NASA hodlá využít technologii QueSST,demonstrovat, že X-59 může létat rychleji než zvuk, aniž by produkoval hlasité sonické třesky. Dříve X-59 Lockheed Martin Bell X-1 uskutečnil 14. října 1947 historický nadzvukový let.
Očekává se, že X-59 QueSST poletícestovní let rychlostí 1 Mach = 1,42 (1510 km/h), ve výšce 17 000 m, vytvářející nízkou hladinu akustického tlaku 75 vnímaných decibelů. Experimentální aparatura je určena k hodnocení přijatelnosti nadzvukové osobní dopravy.
X-59 bude létat přes několik oblastí aZaměstnanci NASA prověří reakci místních obyvatel na zvuk letadla. Má to znít jako tiché „klepání“. Regulátoři všechny připomínky posoudí a v případě úspěchu vypracují pravidla pro zrušení omezení.
14. října 1947, kdy spojTým X-1 NACA, letectvo (reformované téhož roku) a inženýři a piloti Bell prolomili zvukovou bariéru – pomyslnou „zeď“ na obloze, o které někteří tvrdili, že je nemožné ji prorazit.
Přečtěte si více:
Živé organismy učinily Mars neobyvatelným
Nejsilnější srážka černé díry ve vesmíru prokázala Einsteinovu teorii
Kosti v Půlnoční jeskyni děsu byly pečlivě prozkoumány a byly nalezeny nevysvětlitelné stopy.