Společnosti, které vyrábějí eVTOL, slibují, že tyto elektrické aerotaxi budou mnohem tišší
Joby Aviation hodnotil akustikuvýkon jejich eVTOL díky spolupráci s NASA prostřednictvím Národní kampaně pro pokročilou leteckou mobilitu. Jeden z Jobyho vrtulníků, prototyp S4, přeletěl nad mobilním akustickým zařízením NASA. Jedná se o pole více než 50 mikrofonů. Prototyp létal v různých výškách a rychlostech, aby vytvořil model jeho akustického podpisu v různých fázích letu.
45,2 dBA ve výšce 500 m nad hlavou a 65 dBA ve 100 m při vzletu, eVTOL Joby bude mnohem tišší než helikoptéra a bude se blížit běžným městským zvukům. Práce v letectví
Společnost zveřejnila údaje získané vvýsledek těchto testů. Za prvé, když S4 letí nad hlavou rychlostí 100 uzlů (185 km/h) a ve výšce 500 m, je hladina hluku na zemi do 45,2 dBA. V decibelovém grafu je to někde mezi „chladnička“ a „zvuk deště“. Podle Jobyho budou zvuky aut „stěží znatelné na pozadí městského prostředí“.
Za druhé při vzletu a přistání letadlahladina hluku, měřená ve 100 m od heliportu, zůstala pod 65 dBA ve více než 20 testech, kdy letadlo stoupalo nebo klesalo z výšky 44 m. V decibelových tabulkách je to někde mezi „normální konverzací“ a „zvukem vysavače “.
Díky tomu bude eVTOL Joby mnohem tišší než vrtulník a bude se blížit úrovni běžných městských zvuků.
Přečtěte si více
Podívejte se na „tichý“ dron s novou generací iontového pohonu
Starověcí trilobití samci připoutali samice během páření
Rusko a Spojené státy mají letadla Doomsday: jak a kam poletí v případě konce světa