Nový výzkum od US Advanced Battery Consortium (USABC) a A123 Systems zjistil, že recyklované lithium-iontové baterie
Výzkumný tým testoval baterie pomocírecyklované katody NMC111 - nejběžnější typ katod obsahujících nikl, mangan a kobalt. Katody byly vyrobeny pomocí patentované recyklační technologie společností Battery Resourcer.
Recyklovaný materiál má poréznější strukturu, která umožňuje lepší průchod lithiových iontů. Proto se životnost recyklovaných baterií zvýšila o 53%.
SAE vypustí sondu mezi Mars a Jupiter: let bude nebezpečný a potrvá 5 let
Recyklované baterie byly testovány vprůmyslová produkce. Vědci vyrobili standardní články nabité materiály se stejnou hustotou jako baterie pro elektrická vozidla. Výsledky nebyly horší než u moderních baterií.
Jejich technologie zahrnuje drcení baterií aodstranění ocelových pouzder, hliníkových a měděných drátů, plastů pro následné zpracování. Zbývající hmota se rozpustí a grafit, uhlík a nečistoty se odfiltrují nebo chemicky oddělí. Pomocí patentované chemické technologie se nikl, mangan a kobalt mísí ve správném poměru za vzniku katodového prášku.
Další fází vývoje pro výzkumníky jevytvoření baterie pro elektromobily. Většina velkých společností recykluje spotřební elektroniku, ale recyklace elektrických vozidel je považována za příliš složitou a nákladnou. Vědci z USABC chtějí svou metodu představit do roku 2023.
Přečtěte si více
Hawking měl pravdu, ale někdy se mýlil: nejodvážnější nápady vědce
Chřipkové léky mohou viru pomoci
Po celé zeměkouli obíhala čínská hypersonická raketa. Jak je to možné a co se o ní ví