Nová studie vědců z Německa ukázala, že Autopilot Tesly zasáhl podstatně méně
Vědci však poznamenávají, že přísnéEvropská regulace omezila možnosti autopilota - jejich funkčnost je mnohem menší, takže stroje nejsou schopny zvládnout tolik nouzových situací jako software ve Spojených státech. Ferdinand Dudenhoffer, ředitel Centra pro automobilový výzkum v Duisburgu v Německu, konstatuje, že regulace autonomních vozidel postupuje příliš pomalu. Vědec dodal, že počet dopravních nehod na ujetý kilometr se za poslední tři roky zvyšuje, dodal vědec, že autopilot by mohl tento počet nehod snížit.
Tesla přidá systém z ptačí perspektivy pro parkování
Centrum pro výzkum v automobilovém průmyslu v Duisburguvypočítal, že pokud by všechny vozy v Německu byly v předchozím roce vybaveny autopilotem Tesla, došlo by pouze k 29 000 nehodám. Ve skutečnosti bylo v zemi zaznamenáno 282 000 dopravních nehod.
Data Tesla také potvrzují, že auta jsou kdepovolen autopilot, dostanete se k mnohem menšímu počtu nehod na kilometr. Tato technologie by mohla zlepšit bezpečnost řidiče, pokud jsou všechna vozidla vybavena stejnými senzory. Zároveň je společnost Tesla otevřena pro licencování technologií v Evropě.
Přečtěte si také
Roční mise v Arktidě skončila a data jsou zklamáním. Co čeká lidstvo?
Vědci se snaží pochopit, jak dlouho neutron žije. Proč je to tak těžké a důležité?
Astronomové objevili kvasar s nejsilnějším větrem