Na rozdíl od baterií se superkondenzátory nabíjejí velmi rychle – ale také se vybíjejí
Ovšem baterie se superkondenzátoryse již v omezené míře využívají – například v čínské hromadné dopravě. Autobus vybavený takovou baterií se ale musí nabíjet téměř na každé zastávce.
Ve své práci výzkumníci navrhli nový design superkondenzátoru, který využívá grafenové laminátové fólie s rovnoměrným rozestupem mezi vrstvami.
Práce ukázala, že když póry v membránách přesně odpovídají velikosti iontů elektrolytu, hustota energie se radikálně zvýší - asi 10krát ve srovnání s konvenčními superkondenzátory.
Kromě toho vědci poznamenávají, nový materiálMá dlouhou životnost, udržuje 97,8% své energetické náročnosti po 5 000 cyklech nabíjení a vybíjení. Nové superkondenzátory jsou také velmi flexibilní - lze je ohnout až o 180 stupňů.
Dřívebylo nahlášenože nová neuronová síť urychlí vývoj dalšíchenergeticky náročné baterie pro elektrická vozidla. To bude možné díky skutečnosti, že umělá inteligence dokáže automaticky vyhodnotit životnost baterie - to znamená, že automatizuje proces, který dříve trval několik měsíců až několik let.