V novém videu společnosti Lockheed Martin hlavní inženýr pro vývoj letounu X-59, Michael Buonanno, uvedl:
Také části karoserie experimentálního modelu se vrátily po pevnostních testech z testovacího místa Lockheed Martin ve Fort Worthu.Texas na montážní místo společnosti v Palmdale v Kalifornii.se připravuje na své první letové zkoušky.
Tony Delagarza, vedoucí vývojového týmu X-59, zdůraznil roli aeroelastického modelování při poskytování požadovaných "tichých" úrovní letadla. Dalších 20-30 letBylo by nemožné ji postavit zpět, poznamenal odborník.Nadzvukový letoun X-59 bude jako "zvuk bouchnutí dveří auta".Pro srovnání, počet decibelů z nadzvukového třesku Concordu může "rozbít okna", uvádí se ve videu.
Rozbalení trupu po vrácení letadla do montážní dílny. Zdroj obrázku: NASA/Lauren Hughes
Pokud vše půjde podle plánu, X-59 poprvé poletí ještě letos. Další lety jsou plánovány na příští rok kvůli akustickým zkouškám. Poté "NASA plánuje v roce 2027 předat výsledky veřejných letů Mezinárodní organizaci pro civilní letectví a Federálnímu úřadu pro letectví," uvedla vesmírná agentura v nedávné zprávě .
Přečtěte si více
Podívejte se na „tichý“ dron s novou generací iontového pohonu
Starověcí trilobití samci připoutali samice během páření
Rusko a Spojené státy mají letadla Doomsday: jak a kam poletí v případě konce světa