Švédská nákladní technologická společnost Einride oznámila, že získala souhlas od National
Je to poprvé, co byl účelovýautonomní elektrický nákladní vůz bez řidiče na palubě dostává povolení k používání veřejných komunikací. Připomeňme, že modely Einride Pod nemají kabinu.
Několik autonomních kamionů už vyjelona veřejných komunikacích v rámci amerických pilotních projektů. Při zkušebních jízdách však byl buď řidič v kabině jako záchranná síť, která mohla v případě problémů převzít řízení, nebo kamiony doprovázel mobilní podpůrný tým.
Po schválení Einride provede pilotní projektprojekt veřejné silnice na podporu transakčních toků pro zákazníky GE Appliances, demonstrující speciální funkce Einride Pod pro budoucí komercializaci. Konstrukce předpokládá, že na palubě není žádný řidič, místo toho je pohyb dálkově řízen operátorem ve vzdálené kapsli.
V další fázi bude Einride Pod pracovat naveřejné komunikace se smíšeným provozem, provádění skutečných pracovních procesů. Během úvodního dvoutýdenního pilotního projektu bude modul přepravovat náklad a koordinovat s týmy ve skladech nakládku a vykládku. Remote Pod Operator bude vozidlo neustále na dálku sledovat.
Přečtěte si více:
Vesmírná sonda letěla 200 km od Merkuru. Podívejte se, co viděl
Vědci odhalují, jak vitamíny ovlivňují výskyt rakoviny
Čínská helma na čtení myšlenek spustí alarm, když člověk uvidí porno obsah