Minulý týden poskytla Lufthansa Technik agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA).
Nová technologie bude nyní instalována naLetadla Lufthansa Cargo a Swiss International Air Lines (SWISS). „Díky speciální struktuře povrchu mikroskopických žeber – tzv. žeber – AeroSHARK snižuje třecí odpor pláště letadla. Výsledkem je snížení spotřeby paliva a emisí CO₂ přibližně o jedno procento,“ uvádí prohlášení.
Inženýři instalují ribletové fólie AeroSHARK. Foto: Lufthansa
Inženýři se inspirovali žraločí kůží.Je pokryta drobnými šupinkami (kožní dentikuly), což jsou dentinové destičky se strukturovaným povrchem. Každá destička je zakončena vyčnívajícím smaltovaným hřbetem, uvnitř něj, jako ve skutečném zubu, jsou cévy a nervová zakončení. Již dříve skupina biologických výzkumníků z Harvardské univerzity zjistila, že právě tato žebrovaná struktura kůže jim pomáhá pohybovat se tak rychle.
Pro každý provozovaný Boeing 777-300ERSWISS, to znamená roční úsporu cca 400 tun petroleje a více než 1200 tun oxidu uhličitého. Kratší Boeing 777F ušetří asi 370 tun paliva a 1 170 tun CO₂ ročně.
Inženýři instalují ribletové fólie AeroSHARK. Foto: Lufthansa
První Boeing 777-300ER švýcarské aerolinkyvybavena AeroSHARK, zahájila každodenní lety již v říjnu. První lety tohoto letadla, provedené ve dnech 8. a 9. září 2022 ve spolupráci s EASA, byly podniknuty za účelem shromáždění podrobných důkazů o tom, že modifikace AeroSHARK neovlivnila nepříznivě bezpečnost provozu a ovladatelnost Boeingu 777.
Nyní bude AeroSHARK nainstalován 12Letadla 777-300ER a 11 letadel 777F od SWISS a Lufthansa Cargo. Očekává se, že tyto změny sníží uhlíkovou stopu skupiny Lufthansa o více než 25 000 tun ročně.
Přečtěte si více:
Ukázalo se, jak stará voda dnes pijeme
17letý inženýr přišel s motorem bez magnetu: lze jej použít v elektrických vozidlech
Nedaleko od Země byly nalezeny dvě planety. Možná jsou obydlené
Na obálce: žraločí kůže inspirovala vědce k vývoji materiálu na pokrytí podlah a stěn